Гост в 21114-75

Для источников и преобразователей указаны междуфазные значения напряжения трехфазного тока. Для электрических сетей допускаются дополнительные значения напряжений ; ; ; В МЭК Кроме значений напряжений, указанных в таблице, допускается применять номинальные напряжения: Для корабельных систем электроснабжения с номинальным напряжением В, имеющих в качестве источника аккумуляторную батарею, диапазон изменения напряжения может быть от до В.

Допускается для источников и преобразователей электрической энергии, полупроводниковых преобразователей, не имеющих преобразовательного трансформатора, номинальное напряжение, равное напряжению приемника при коротких питающих линиях, по согласованию с заказчиком.

Допускается для приемников электрической энергии, подключаемых непосредственно к источникам электрической энергии или преобразователям электрической энергии, а также при коротких питающих линиях, предусматривать номинальное напряжение, равное номинальному напряжению источника или преобразователя, по согласованию с заказчиком. Для изделий, изготовляемых на экспорт, допускается применять другие значения напряжений по согласованию между изготовителем и потребителем.

Текст документа сверен по: Текст документа Статус Сканер копия. Системы электроснабжения, сети, источники, преобразователи и приемники электрической энергии. Номинальные напряжения до В с Изменением N 1 Название документа: ГОСТ Системы электроснабжения, сети, источники, преобразователи и приемники электрической энергии.

Номинальные напряжения до В с Изменением N 1 Номер документа: Издательство стандартов, год Дата принятия: Номенклатура и порядок назначения. Номинальные значения напряжений и силы токов питания. Номинальные напряжения до В. Нормы качества электрической энергии. Порядок аттестации испытательного оборудования. Нормы и методы испытаний. Типы и основные размеры. Системы построения и координационные размеры. Общие требования к совокупности правил обмена информацией.

Правила изложения и оформления. Порядок проведения работ по обеспечению длительной работоспособности изделий в радиоэлектронной аппаратуре. ТЗ - техническое задание ;. При этом выполнение заданных требований по эксплуатационным характеристикам аппаратуры должно достигаться при минимальных затратах труда и средств. Комплексная система общих технических требований стр. Интересные новости Важные темы Обзоры сервисов Pandia. Основные порталы, построенные редакторами.

Read More

Гост 15.201-83

В перечень должны быть внесены разработчики дополнений к РКД на военное время и сроки выполнения разработки. Примечание — По составным частям изделий, упомянутым в 5. Правила хранения конструкторской и технологической документации должны соответствовать требованиям ГОСТ 2. В случае изготовления изделия ВТ СЧ изделия ВТ в мирное время с учетом дополнений к РКД на военное время в паспорте формуляре на это изделие должен быть проставлен индекс, присвоенный изделию для изготовления его в мирное время.

Поставщики серийных изделий, идущих на комплектацию опытного образца изделия опытного образца составной части изделия. Организация предприятие , НИО заказчика, которым эскизный технический проект направлен на отзыв экспертное заключение.

Примечание — При составлении плана-графика мероприятий по доработке технического проекта, кроме того, принимает участие головной изготовитель опытного образца изделия. Примечание — План-график мероприятий по доработке технического проекта, кроме того, согласовывают ПЗ при головном изготовителе опытного образца изделия, головной изготовитель опытного образца изделия и изготовители опытных образцов составных частей изделия.

ПЗ при головном исполнителе ОКР, головном изготовителе опытного образца изделия; головной изготовитель опытного образца изделия. Документы, составляемые на этапе разработки рабочей конструкторской документации. ПЗ при головном исполнителе ОКР согласовывает документы по перечню, указанному в 5. Заказчик по его решению ; ПЗ при головном исполнителе ОКР и исполнителях составных частей ОКР, головном изготовителе опытного образца изделия и изготовителях опытных образцов составных частей изделия;.

ПЗ при головном исполнителе ОКР и исполнителях составных частей ОКР, головном изготовителе опытного образца изделия и изготовителях опытных образцов составных частей изделия; исполнители составных частей ОКР; изготовители опытных образцов составных частей изделия.

ПЗ при головном изготовителе опытного образца изделия; головной изготовитель опытного образца изделия. ПЗ при головном исполнителе ОКР и головном изготовителе опытного образца изделия; головной исполнитель ОКР; головной изготовитель опытного образца изделия.

Исполнители составных частей ОКР; изготовители опытных образцов составных частей изделия; ПЗ при головном исполнителе ОКР, исполнителе СЧ ОКР, головном изготовителе опытного образца изделия и изготовителях опытных образцов составных частей изделия. Головной изготовитель опытного образца изделия; ПЗ при головном изготовителе опытного образца изделия.

Комиссия по проверке рабочей конструкторской документации или ПЗ при головном исполнителе ОКР — по решению заказчика. Головной исполнитель ОКР; головной изготовитель опытного образца изделия; исполнители составных частей ОКР; изготовители опытных образцов составных частей изделия. Заказчик; головной исполнитель ОКР; исполнители составных частей ОКР; головной изготовитель опытного образца изделия; изготовители опытных образцов составных частей изделия; изготовитель серийных изделий.

ПЗ при головном исполнителе ОКР и исполнителе составной части ОКР, головном изготовителе опытного образца изделия и изготовителе опытного образца составной части изделия; головной исполнитель ОКР; головной изготовитель опытного образца изделия; исполнитель опытного образца составной части; поставщики серийных изделий, идущих на комплектацию опытного образца составной части изделия.

Организация предприятие , которой эскизный технический проект направлен на отзыв экспертное заключение. Примечание — Заключение на технический проект, кроме того, согласовывает головной изготовитель опытного образца изделия и ПЗ при нем. Изготовитель опытного образца составной части изделия; ПЗ при исполнителе составной части ОКР и изготовителе опытного образца составной части.

Документы, составляемые на этапе изготовления опытного образца составной части. ПЗ при головном исполнителе ОКР, исполнителе составной части ОКР, изготовителе опытного образца составной части изделия; головной исполнитель ОКР; изготовитель опытного образца составной части. ПЗ при изготовителе опытного образца составной части изделия; изготовитель опытного образца составной части изделия.

Головной исполнитель ОКР; ПЗ при исполнителе составной части ОКР и изготовителе опытного образца составной части изделия; исполнитель составной части ОКР; изготовитель опытного образца составной части изделия. Заказчик; головной исполнитель ОКР; исполнитель составной части ОКР; головной изготовитель образца; изготовитель составной части образца.

Заказчик; головной исполнитель ОКР; головной изготовитель образца; исполнитель составной части ОКР; изготовитель опытного образца составной части.

Головной изготовитель опытного образца изделия; ПЗ при исполнителе составной части ОКР, изготовителе опытного образца составной части изделия, головном исполнителе ОКР и головном изготовителе опытного образца изделия.

Документы, составляемые на этапе утверждения конструкторской документации для организации. Изготовитель опытного образца составной части изделия; ПЗ при исполнителе составной части ОКР и изготовителе опытного образца составной части изделия. Головной исполнитель ОКР; головной изготовитель опытного образца изделия; исполнитель составной части ОКР; изготовитель опытного образца составной части изделия.

Заказчик; головной исполнитель ОКР; исполнитель составной части ОКР; головной изготовитель опытного образца изделия; изготовитель опытного образца составной части изделия; изготовитель серийного ых изделия. Обоснованные технические и организационные решения, направленные на обеспечение выполнения требований по радиоэлектронной защите, защите от высокоточного оружия противника и защите информации об изделии ВТ от технических разведок и ее утечки по техническим каналам в том числе по созданию специальных средств защиты информации ;.

Примечание — Если план-график мероприятий по сводке отзывов не составляется, то целесообразно форму 3 дополнить двумя графами: Акт о завершении корректировки рабочей конструкторской документации по результатам предварительных испытаний согласно плану-графику. Примечание — Документы, указанные в приложении, прилагают в числе других к уведомлению о готовности к государственным испытаниям, оформляемому по ГОСТ РВ Рабочая конструкторская документация разработана в соответствии с требованиями ТТЗ на выполнение ОКР, проверена в опытном производстве при изготовлении опытного образца изделия.

Эксплуатационная документация проверена при проведении предварительных испытаний. Рабочая конструкторская документация откорректирована по результатам предварительных испытаний согласно плану-графику в полном объеме и соответствует требованиям ГОСТ 2. Эксплуатационная документация обеспечивает правильность обращения с опытным образцом изделия. Рабочая конструкторская документация может быть представлена на государственные испытания опытного образца изделия для обеспечения испытаний и проверки достаточности и правильности эксплуатационной документации с целью обеспечения правильного обращения с опытным образцом изделия при проведении государственных испытаний.

Опытный образец изделия может быть допущен к проведению государственных испытаний. Примечание — Если план-график мероприятий по сводке отзывов не составляется, то целесообразно форму 17 дополнить двумя графами: Акт о доработке изготовлении вновь по откорректированной рабочей конструкторской документации опытного образца составной части изделия. Опытный образец составной части изделия доработан изготовлен вновь по откорректированной документации.

Рабочая конструкторская документация разработана в соответствии с требованиями ТЗ на выполнение составной части ОКР, проверена в опытном производстве при изготовлении опытного образца составной части изделия. Эксплуатационная документация обеспечивает правильность обращения с опытным образцом составной части изделия.

Рабочая конструкторская документация может быть представлена на межведомственные испытания опытного образца составной части изделия для обеспечения испытаний и проверки достаточности и правильности эксплуатационной документации с целью обеспечения правильного обращения с опытным образцом составной части изделия при проведении межведомственных испытаний.

Опытный образец составной части изделия может быть допущен к проведению межведомственных испытаний. Мероприятия, подлежащие внедрению до поставки опытного образца составной части изделия для установки в опытный образец изделия и его испытания.

Мероприятия, подлежащие внедрению после проведения предварительных испытаний опытного образца изделия. Экспертиза проектов радиоэлектронных средств на соответствие требованиям по радиоэлектронной защите. Sign up here to edit wiki. Page authors Alexei Fedotov August 10, Виды и комплектность конструкторских документов ГОСТ 2. Текстовые документы ГОСТ 2.

Эскизный проект ГОСТ 2. Технический проект ГОСТ 2. Правила учета и хранения ГОСТ 2. Правила внесения изменений ГОСТ 2. Руководящие указания по конструированию. Постановка на производство изделий. Испытания и приемка серийных изделий.

Основное содержание ЭП приведено в приложении В. Результаты рассмотрения оформляют решением. Вместе с ЭП заказчику представляют: Основное содержание ТП приведено в приложении Г. После устранения недостатков документацию предъявляют на рассмотрение повторно. Эксплуатационную документацию, в том числе цветные оригиналы учебно-технических плакатов по эксплуатации изделия ВТ составной части изделия ВТ и каталожные описания на изделие ВТ, ПЗ рассматривает в частях: Программа материально-технической приемки, как правило, должна предусматривать: Результаты материально-технической приемки оформляют актом.

Целью этапа проведения межведомственных испытаний опытного образца СЧ изделия ВТ являются: Совместное решение по акту межведомственных испытаний и план-график мероприятий рассылают указанным выше адресатам и, помимо них, следующим: Указанные стороны после получения акта о прекращении испытаний: Примечания 1 При выявлении необходимости корректировки РКД и доработки опытного образца СЧ изделия ВТ по результатам предварительных испытаний опытного образца изделия ВТ, эти работы должны быть выполнены к моменту подготовки опытного образца изделия ВТ для его государственных испытаний.

Примечания 1 Если в состав РКД входит конструкторская документация, ранее утвержденная на литеру не ниже "О 1 " в установленном порядке, то эта конструкторская документация вторичного утверждения не требует.

Председателя МВК назначают от заказчика. При разработке РКД дополнений к ней на военное время должно быть выполнено требование по осуществлению максимально допустимых отклонений от действующей РКД в мирное время и обеспечено: Перечень подготавливает головной изготовитель изделий ВТ. Указанные работы выполняются по самостоятельному контракту с заказчиком. Примечания 1 Уровни должностных лиц, согласующих и утверждающих документы головного исполнителя ОКР, исполнителей составных частей ОКР, головного изготовителя опытного образца изделия, изготовителей опытных образцов составных частей изделия, должны быть определены руководителями соответствующих организаций предприятий по согласованию с заказчиком.

Примечания 1 В эскизном проекте, при необходимости, могут быть представлены и другие материалы, разработанные в ходе выполнения ЭП. Обоснованные технические и организационные решения, направленные на обеспечение выполнения требований по радиоэлектронной защите, защите от высокоточного оружия противника и защите информации об изделии ВТ от технических разведок и ее утечки по техническим каналам в том числе по созданию специальных средств защиты информации ; 6 изготовленные макеты; результаты их испытаний; 7 материалы дальнейшей проработки и реализации по вопросам, указанным в приложении В перечисления 3, 4, 5 и 8 ; 8 материалы, подтверждающие уточнение оценок, указанных в приложении В перечисление 6 , а также содержащие оценки: Примечания 1 При разработке ТП, при необходимости, могут быть представлены и другие материалы, которые созданы в ходе разработки ТП.

В результате рассмотрения предлагается внести следующие изменения и дополнения: Мероприятия по корректировке эскизного технического проекта. Акт о доработке опытного образца по откорректированной рабочей конструкторской документации.

Выводы Рабочая конструкторская документация может быть представлена на государственные испытания опытного образца изделия для обеспечения испытаний и проверки достаточности и правильности эксплуатационной документации с целью обеспечения правильного обращения с опытным образцом изделия при проведении государственных испытаний.

Мероприятия по корректировке рабочей конструкторской документации. Мероприятия по доработке опытного образца изделия. Справка с кратким изложением: На всех подлинниках конструкторских документов проставлен установленный заказчиком знак. Выводы Рабочая конструкторская документация может быть представлена на межведомственные испытания опытного образца составной части изделия для обеспечения испытаний и проверки достаточности и правильности эксплуатационной документации с целью обеспечения правильного обращения с опытным образцом составной части изделия при проведении межведомственных испытаний.

Карнаушкин Начальник отдела, к. Sign up here to edit wiki Page authors Alexei Fedotov August 10, Документы, составляемые на этапе разработки эскизного технического проекта. Головные организации МО по каталогизации видов техники, которым ЭП направлен на экспертизу. Головной исполнитель исполнитель ОКР Примечание — При составлении плана-графика мероприятий по доработке технического проекта, кроме того, принимает участие головной изготовитель опытного образца изделия.

ПЗ при головном исполнителе ОКР и исполнителях составных частей ОКР; исполнители составных частей ОКР Примечание — План-график мероприятий по доработке технического проекта, кроме того, согласовывают ПЗ при головном изготовителе опытного образца изделия, головной изготовитель опытного образца изделия и изготовители опытных образцов составных частей изделия.

Procedure of product development and launching into manufacture. Настоящий стандарт распространяется на народно-хозяйственную продукцию производственно-технического назначения далее - продукция и устанавливает порядок ее разработки и постановки на производство. Стандарт устанавливает основные положения по разработке технического задания ТЗ , конструкторской и технологической документации, приемке результатов разработки, подготовке и освоению производства, испытаниям опытных образцов продукции и продукции, изготовленной при освоении производства, а также по подтверждению их соответствия обязательным требованиям.

Требования настоящего стандарта при необходимости допускается конкретизировать в других стандартах и методических документах разных сфер действия. Стандарт не распространяется на суда гражданского назначения.

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты: Порядок применения покупных изделий ГОСТ Продукция, разрабатываемая и изготовляемая для удовлетворения потребностей народного хозяйства, населения и экспорта.

Продукция, предназначенная для использования в качестве средств промышленного и сельскохозяйственного производства. Требования, устанавливаемые государственными стандартами и другими нормативными документами на основе законодательства Российской Федерации для обеспечения безопасности продукции, работ и услуг для окружающей среды, жизни, здоровья и имущества, технической и информационной совместимости, взаимозаменяемости продукции, единства методов контроля и единства маркировки, а также иные обязательные требования, установленные законодательством Российской Федерации.

Принцип распределения заказов на разработку производство продукции, заключающийся в использовании состязательного отбора по результатам торгов конкурсов. Органы федеральной исполнительной власти, осуществляющие надзор за выполнением обязательных требований. Модель организации работ выбирают, исходя из возможности при их реализации обеспечивать необходимое качество продукции, выполнение обязательных требований и конкурентоспособность продукции.

В договоре и или ТЗ при необходимости указывают нормативные документы, регламентирующие порядок выполнения работ, и документы, определяющие обязательные правила и требования к продукции. При необходимости в договоре контракте указывают комплекс модулей организации работ, обеспечивающих выполнение и подтверждение обязательных требований, а также требований, установленных законами и нормативными документами органов государственного надзора.

Состав указанных документов устанавливает соответствующий орган государственного надзора. В качестве ТЗ может быть использован иной документ, содержащий необходимые и достаточные требования для разработки продукции и взаимопризнаваемый заказчиком и разработчиком.

Требования по анализу договора контракта приведены в 4. В случае инициативной разработки продукции основанием для выполнения ОКР является утвержденное руководством предприятия-разработчика ТЗ или заменяющий его документ , базирующееся на результатах исследования рынка продукции, а также патентных исследований по ГОСТ Р При разработке ТЗ разработчик учитывает информацию об аналогичной продукции, содержащуюся в базах данных общероссийской и региональных , созданных в Госстандарте России на основе каталожных листов продукции.

В ТЗ предусматривают реализацию всех обязательных требований, распространяющихся на данную продукцию. В ТЗ указывают предусмотренную законодательством форму подтверждения соответствия продукции обязательным требованиям.

В ТЗ рекомендуется предусматривать учет интересов всех возможных потребителей. Конкретное содержание ТЗ определяют заказчик и разработчик, а при инициативной разработке - разработчик. Не допускается включать в ТЗ требования, которые противоречат законам Российской Федерации и обязательным требованиям. К разработке ТЗ могут привлекаться другие заинтересованные организации предприятия: Решение по полученным заключениям принимают разработчик и заказчик до утверждения ТЗ.

Общие требования по управлению проектированием - по 4. Правила разработки технической документации на материалы и вещества устанавливает разработчик с учетом действующих государственных стандартов, специфики продукции и организации ее производства.

Для отдельных видов продукции или ее составных частей испытания опытных образцов могут быть проведены в условиях эксплуатации в том числе на предприятиях - потребителях продукции. Объем и содержание испытаний, необходимых для предотвращения постановки на производство неотработанной, не соответствующей ТЗ продукции, определяет разработчик с учетом новизны, сложности, особенностей производства и применения продукции, требований заказчика.

При этом обязательно должны быть проведены испытания на соответствие всем обязательным требованиям. Необходимость разработки, изготовления и испытания макетов моделей , экспериментальных и опытных образцов продукции, их перечень и количество определяют в ТЗ и договоре контракте на ОКР составную часть ОКР. Это не исключает возможности проведения таких работ разработчиком, если их необходимость выявится впоследствии, при этом в ТЗ и договор контракт при согласии заказчика вносят соответствующие изменения.

Требования к процедурам контроля и испытаний устанавливают в соответствии с 4. Для несерийного производства продукции так же изготавливают головные образцы. При создании единичной продукции головные образцы продукции, как правило, подлежат реализации их заказчику если иное не оговорено в контракте и ТЗ на ОКР.

Место проведения испытаний опытных образцов продукции определяет разработчик совместно с изготовителем серийной продукции в случае, если функции разработчика и изготовителя выполняют разные предприятия и нет определенных условий проведения испытаний, установленных органами государственного надзора.

Для составных частей продукции, разрабатываемых по ТЗ головного исполнителя ОКР, самостоятельные приемочные испытания проводят с участием заинтересованных организаций. Конечной целью этих испытаний является оценка соответствия требованиям ТЗ, по которому их разрабатывают, и определение возможности установки составных частей в опытный образец продукции, предназначающийся для проведения его предварительных испытаний.

Государственные приемочные испытания продукции модель 1 по 4. Приемочные испытания продукции по моделям организации работ 2 и 3 по 4.

Read More

Ст рк гост р 50820-2005

Методы определения запыленности, изложенные в настоящем стандарте, позволяют определить влияние газопылевых потоков газов на безопасность окружающей среды для жизни, здоровья и имущества населения.

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие нормативные документы:. СТ РК Охрана природы. Определение параметров выброса свинца, цинка, меди и их соединений. Метеорологические аспекты загрязнения и промышленные выбросы. Основные термины и определения. Правила установления допустимых выбросов вредных веществ промышленными предприятиями. Общие требования к методам определения загрязняющих веществ.

Методы определения скорости и расхода газопылевых потоков, отходящих от стационарных источников загрязнения. Методы определения давления и температуры газопылевых потоков, отходящих от стационарных источников загрязнения. Список документов по множественной ссылке. Изменения в фрагменте документа.

Анализ информации, содержащейся в базе, поможет юристу предусмотреть последствия принимаемых им юридических решений и не доводить дело до суда. Помогает выстроить грамотную стратегию судебного процесса на основе изучения и анализа уже имеющихся в базе решений по аналогичным делам. Истец, ответчик, третье лицо и т. Преимущества базы судебных решений: Ответы государственных органов на конкретные вопросы граждан и организаций по различным отраслям деятельности.

Ваш практический источник применения норм права. Официальная позиция государственных органов в конкретных правовых ситуациях требующих решений. Деньги EasyPay Деньги Mail. Подписаться на рассылку новостей и акций:. Окончание, как в запросе. Два документа рядом откл. Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме! Определение содержания воды и осадков. Метод с применением центрифуги.

СТ РК Нефть. Метод определения хлорорганических соединений. Метод лабораторного определения плотности с использованием объемных расходомеров. Метод потенциометрического титрования Карла Фишера. Кулонометрическое титрование по методу Карла Фишера. СТ РК Нефтепродукты. Рентгеновская флуоресценция с дисперсией по длине волны. Вероятность и основы статистики. Организация обучения безопасности труда.

Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны. Классификация и общие требования безопасности. Классификация и методы испытаний. Правила установления допустимых выбросов вредных веществ промышленными предприятиями. Общие требования к рекультивации земель.

Определение кинематической вязкости и расчет динамической вязкости. ГОСТ Нефтепродукты темные. Ускоренный метод определения серы.

ГОСТ Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение. Определение давления насыщенных паров. Методы определения фракционного состава. Метод определения содержания воды. ГОСТ Нефть, нефтепродукты и присадки. Метод определения механических примесей.

ГОСТ Грузы опасные. Методы определения температур текучести и застывания. Методы определения содержания хлористых солей.

Метод определения плотности, относительной плотности и плотности в градусах API ареометром. Таблицы пересчета плотности и массы. Метод определения сероводородаметил- и этил меркаптанов. Стандартный метод перегонки при атмосферном давлении. Стандартный метод определения температуры потери текучести. Стандартный метод определения упругости паров Метод Рейда.

Метод определения фракционного состава при пониженном давлении. Стандартный метод определения солей Электрометрический метод.

Стандартный метод определения содержания воды перегонкой. Определение содержания серы методом энергодисперсионной рентгено-флуоресцентной спектрометрии. Стандартный метод определения органических хлоридов. ASTM D Нефтепродукты Стандартный метод определения серосодержащих соединений в легких нефтяных фракциях методом газовой хроматографии селективного определения серы.

Определение воды и осадка методом центрифугирования лабораторный метод. В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:. При оценке качества нефть подразделяют на следующие классы, типы, группы, виды. В зависимости от содержания серы нефть подразделяется на четыре класса:.

Read More

Гост 23457-79

Допускается применять знак 3. Предписывающие знаки применяют для введениянеобходимых режимов движения. Предписывающие знаки должны устанавливатьсянепосредственно перед соответствующими участками дорог.

Если для регулирования движения на перекрестке могутбыть использованы как предписывающие знаки 4. На дорогах с двумя и более полосами длядвижения в данном направлении знаки 4. При этом на дорогах с разделительной полосой допускаетсяустанавливать знаки на разделительной полосе, а на дорогах без разделительнойполосы при числе полос для встречного движения не более двух - на левой сторонедороги. При необходимости знак 4. Действие знакав этом случае распространяется до ближайшего перекрестка.

В местах проведения ремонтных работ знаки 4. Знак должен устанавливаться на каждом выезде на перекресток площадь с круговым движением. Знак разрешает движение и других транспортныхсредств, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, атакже граждан или принадлежат гражданам, проживающим в обозначенной зоне. Такиетранспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее наближайшем к точке притяжения перекрестке.

Если полоса, предназначенная для движениявелосипедистов, отделяется от остальной проезжей части разметкой 1. Еслиполоса отделяется от остальной проезжей части бордюром или барьером, знакдопускается устанавливать справа от полосы. Информационно-указательные знаки применяютдля информирования участников движения об особенностях режима движения или орасположении на пути следования населенных пунктов и других объектов.

В этом случае, при наличии перед перекрестком знака 2. Допускается повторять знак послеперекрестков со сложной планировкой. Если при выезде на дорогу на одной опореустанавливается несколько разных знаков, то знаки 5. Знаки должны устанавливаться над проезжей частьюдороги так, чтобы водители имели возможность своевременно осуществитьнеобходимые перестроения.

Каждый из знаков 5. На дорогах, имеющих перед перекрестком более трехполос для движения в одну сторону, знаки 5. На других дорогах знаки 5. Вне населенных пунктов на дорогах, имеющих передперекрестком не более трех, а в населенных пунктах - не более двух полос длядвижения в одну сторону, знак 5.

При наличии знаков 5. Скорость измеряют в конце подъема, полученную величину округляют вменьшую сторону до значения, кратного Допускается применение знаков 5. Допускается знак, обозначающий правую полосу, устанавливать справа отдороги. Знак должен повторяться за каждым перекрестком напротяжении всего участка дороги, где движение маршрутных транспортных средстворганизовано по обособленной полосе.

Знак должен устанавливаться в начале дороги надпроезжей частью или с обеих сторон дороги; допускается повторять знак послеперекрестков. Если знаки приналичии павильона устанавливаются на самостоятельной опоре, то опора должнанаходиться на уровне края павильона, обращенного в сторону приближающихся кнему транспортных средств.

Вне населенных пунктов допускается установка знака 5. При необходимости указать протяженность остановочнойплощадки, не имеющей ярко выраженных признаков, или обозначить несколькорасположенных друг за другом остановочных пунктов допускается применять знак 5.

Знак при этом должен устанавливаться в началеостановочной площадки. Информацию о маршрутах дают в соответствии с ГОСТ На дорогах с разделительнойполосой, где каждая из проезжих частей имеет три или более полос движения, знак 5. При отсутствии на переходе разметки 1.

Ширина неразмеченного пешеходного перехода, заключенногомежду створами установки знаков 5. Допускается не устанавливать знаки на размеченныхпешеходных переходах, расположенных на регулируемых перекрестках. На нерегулируемых перекрестках на неразмеченныхпешеходных переходах при условии, что внутренняя граница перехода совпадает скраем проезжей части, знаки 5. На знаке должна бытьнанесена схема маршрута объезда по аналогии со знаком 5. На автомагистралях должен бытьустановлен предварительный знак на расстоянии не менее м от пересечения илиначала полосы торможения.

Допускается устанавливать знак над проезжей частью. На дорогах с двумя или тремя полосами для движения вобоих направлениях применение знаков 5. В этом случае знаки 5. Допускается устанавливать предварительный знак в населенныхпунктах на расстоянии от 50 до м, а вне населенных пунктов - от до м от перекрестка. Передсъездами на дорогах с одной или двумя полосами для движения в обоихнаправлениях, а также перед перекрестками, где каждая из пересекающихся дорогимеет не более двух полос для движения в обоих направлениях, допускаетсяустановка знаков 5.

В населенных пунктах допускается применять знак 5. На дорогах с одной, двумя или тремя полосами длядвижения в обоих направлениях знак 5. Допускается устанавливатьна одной опоре два знака 5. На дорогах без разделительной полосы с четырьмя именее полосами движения двусторонние знаки 5. На дорогах с разделительной полосой знаки 5. На протяжении объездного маршрута знаки 5. Если маршрут объезда проходит по сетисуществующих дорог, то знаки 5. Допускается применять знак 5.

Допускается повторять знакпосле перекрестков со сложной планировкой. Знаки сервиса должны устанавливаться непосредственноу объектов, у мест поворота к ним, если они расположены в стороне от дороги.

Впоследнем случае на знаке должно указываться направление движения к объекту ирасстояние до него. На дорогах вне населенных пунктов знаки сервисадолжны устанавливаться предварительно за 60 - 80, 15 - 20 км и - м отобозначаемого объекта, в этом случае на знаках должно указываться расстояние дообъекта.

На знаках сервиса, устанавливаемых предварительно за 60 - 80 и 15 - 20км, при указании расстояния до объектов, расположенных в стороне от дороги,необходимо учитывать и расстояние от объекта до места поворота к нему.

На дорогах в населенных пунктах знаки сервиса должныустанавливаться предварительно за - м от обозначаемого объекта и наближайших к нему местах поворота перекрестках. При наличии на знаке 6. Знаки дополнительной информации применяют дляуточнения или ограничения действия других дорожных знаков. Таблички должныприменяться только совместно со знаками. Располагаться они должнынепосредственно под знаком, за исключением табличек 7. С одним знаком, за исключением знака 5. Зона действия знака, указанная на табличке,не должна превышать зону, предусмотренную п.

При размещении знаков на стойках таблички 7. При размещении знаков на консольных опорах илинад проезжей частью, обочиной или тротуаром таблички должны размещаться сбокуот знака справа или слева таким образом, чтобы знак находился ближе ксередине проезжей части. Допускается применение табличек 7. При размещении знаков на стойках табличка должнаразмещаться под знаком.

При размещении знаков на консольных опорах или надпроезжей частью, обочиной или тротуаром табличка должна размещаться справа отзнака. Номера и изображение разметки приведены вприложении 2.

При разметке дорог ширина полосы движениядолжна приниматься с учетом категорий дорог согласно требованиям действующихстроительных норм и правил. На дорогах, элементы поперечного профиля которых несоответствуют требованиям действующих строительных норм и правил, ширинаразмечаемой полосы движения не должна быть менее 3,0 м; допускается уменьшениеширины полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, до 2,75 м приусловии введения необходимых ограничений на режим движения.

На цементобетонных покрытиях при попаданиипродольной линии разметки, разделяющей потоки попутного направления, напродольный шов допускается ее нанесение рядом со швом с левой стороны по ходудвижения, а разделяющей потоки встречного направления - с любой стороны. Разметка может применяться каксамостоятельно, так и в сочетании с дорожными знаками и светофорами.

В горизонтальную разметку входят линии,надписи, стрелы и другие обозначения, наносимые на усовершенствованное дорожноепокрытие. В населенных пунктах горизонтальная разметкадолжна применяться на скоростных и магистральных дорогах, а также другихдорогах, по которым осуществляется движение маршрутных транспортных средств вненаселенных пунктов - на дорогах, имеющих проезжую часть шириной 6 м и более приинтенсивности движения авт.

Коэффициенты приведения принимают согласнодействующим строительным нормам и правилам. Допускается нанесение разметки на других участкахдорог, когда это необходимо для обеспечения безопасности дорожного движения.

Для разделения транспортных потоковпротивоположных направлений осевая линия на дорогах, имеющих две или триполосы для движения в обоих направлениях: При этом на дорогах, имеющих две полосы, разметка должна наноситься так, чтобыбыло выдержано отношение ширины внутренней полосы к внешней в соответствии с табл. На дорогах, имеющих три полосы, данное отношение сохраняется для крайних полос,а средняя полоса в этом случае должна использоваться как разделительная;.

Передпереходной линией должна наноситься разметка 1. Радиус по внутренней кромке проезжей части, м. Отношение ширины внутренней полосы проезжей части к ширине внешней полосы. Для обозначения границ полос движения при их числе две или более для одногонаправления движения: Для обозначения границ участков проезжей части,на которые въезд запрещен островки безопасности, остановочные площадки и т. Для обозначения границ стояночных месттранспортных средств черт.

Для обозначения края проезжей части краеваялиния на дорогах, при ширине проезжей части более 6,5 м и не обозначенныхзнаком 5. Разметку следует наносить на расстоянии 0,2 м открая проезжей части. При наличии бордюра краевую линию допускается ненаносить, за исключением опасных участков дорог.

Разметку следует наносить на расстоянии 0,1 м открая проезжей части или по верху бордюра черт. При этом ширина разметки должна быть 0,4 м на автомагистралях и 0,2 м на другихдорогах. Разметку следует наносить на расстоянии 0,1 м от края проезжей части или поверху бордюра. Допускается применять разметку 1. В этом случае разметка 1. Длина штриха и промежутка между штрихами разметки 1.

В местах, где движение регулируется светофором,стоп-линию следует наносить с учетом обеспечения видимости сигналов светофораводителями остановившихся транспортных средств.

При этом расстояние отстоп-линий до светофора должно быть не менее 10 м при расположении светофоровнад проезжей частью и 3 м - сбоку от проезжей части. Допускается уменьшать указанные расстояниясоответственно до 5 и 1 м при наличии светофора типа 3.

На железнодорожных переездах стоп-линию следуетнаносить на расстоянии не менее 5 м от шлагбаума или светофора, а при ихотсутствии - на расстоянии не менее 10 м от ближнего рельса черт. Ширина размечаемого пешеходного переходаустанавливается с учетом интенсивности пешеходного движения из расчета 1 м накаждые пешеходов в час, но не менее 4 м. При ширинепешеходного перехода менее 6 м следует применять разметку 1.

Расстояние между двумя рядами прямоугольников,образующих разметку 1. На островках, имеющих большуюплощадь, разметку 1. Приэтом должны последовательно наноситься две три или более стрел с расстояниеммежду ними от 20 до 30 м. Основание стрелы, ближайшей к перекрестку, должнобыть на уровне начала разметки 1.

Разметка с изображением тупика должна наноситьсяперед пересечениями дорог с проезжими частями, разделенными бульваром, либоширокой разделительной полосой, когда поворот на ближайшую проезжую частьзапрещен. Данную разметку не наносят, если ширина бульвара или разделительнойполосы позволяет нанести стрелы без изображения тупика в соответствии сусловиями, приведенными в настоящем пункте.

Приэтом должны последовательно наноситься две три или более стрел с расстояниямимежду ними 15, 30, 45 м и т. Расстояние между основанием треугольника разметки1. Расстояние между разметкой 1. Вначале полосы на расстоянии 10 м от границы пересечения проезжих частей наносятпервую разметку, а через 20 м - вторую. На перегоне длиной более м разметку 1. В зависимости от конкретных условий данноерасстояние может быть изменено. На дорогах общегосударственного иреспубликанского значения ширина линий разметки 1.

Для надписей, непредусмотренных ГОСТ иявляющихся дополнительным средством информации, не вводящим каких-либоограничений названия населенных пунктов, маршрутов следования и т. Размеры основных элементов букв могутвыбираться с учетом размеров элементов цифр по ГОСТ В вертикальную разметку входят линии иобозначения, наносимые на элементы опор мостов, путепроводов, торцевыеповерхности порталов тоннелей, на парапеты, ограждения, бордюры и другиедорожные сооружения и элементы оборудования дорог с целью повышения ихвидимости участниками дорожного движения.

При большой ширине вертикальной поверхностидопускается размечать только ближайший к проезжей части край на ширину 0,5 м, апри большой высоте - на высоту 2,0 м черт. Разметку наносят над серединой каждой полосы, по которой осуществляетсядвижение в сторону дорожного сооружения черт. Допускается нанесение разметки 2. Белые полосы разметки 2. Нижний конец черной полосы разметки 2. Ограждающие и направляющие устройства, обозначенныеразметкой 2. Этиэлементы должны быть справа по направлению движения красного цвета, а слева -белого или, что более предпочтительно, желтого.

Плоскость световозвращающегоэлемента должна быть по возможности перпендикулярной к направлению движениятранспортных средств. Размеры элементов разметки 2. Группы, типы, исполнениядорожных светофоров, виды и расположение их сигналов должны соответствоватьтребованиям ГОСТ см. Дорожные светофоры должны применяться длярегулирования очередности пропуска транспортных средств и пешеходов, а такжедля обозначения опасных участков дорог.

Транспортные светофоры типа 1 должныприменяться для регулирования движения транспортных средств на перекрестках вовсех направлениях, установленных дорожными знаками и или дорожной разметкой,с соблюдением требований приоритета в соответствии с Правилами дорожногодвижения. Допускается применение светофоров данных исполненийи в особых случаях - на железнодорожных переездах по согласованию сорганизациями, содержащими их , пересечениях с трамвайными линиями, суженияхпроезжей части и т.

При размещении знаков на консольных опорах или над проезжей частью, обочиной или тротуаром табличка должна размещаться справа от знака. При разметке дорог ширина полосы движения должна приниматься с учетом категорий дорог согласно требованиям действующих строительных норм и правил. На дорогах, элементы поперечного профиля которых не соответствуют требованиям действующих строительных норм и правил, ширина размечаемой полосы движения не должна быть менее 3,0 м; допускается уменьшение ширины полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, до 2,75 м при условии введения необходимых ограничений на режим движения.

На цементобетонных покрытиях при попадании продольной линии разметки, разделяющей потоки попутного направления, на продольный шов допускается ее нанесение рядом со швом с левой стороны по ходу движения, а разделяющей потоки встречного направления - с любой стороны. Разметка может применяться как самостоятельно, так и в сочетании с дорожными знаками и светофорами.

N ОСр с 1 января г. В горизонтальную разметку входят линии, надписи, стрелы и другие обозначения, наносимые на усовершенствованное дорожное покрытие. В населенных пунктах горизонтальная разметка должна применяться на скоростных и магистральных дорогах, а также других дорогах, по которым осуществляется движение маршрутных транспортных средств вне населенных пунктов - на дорогах, имеющих проезжую часть шириной 6 м и более при интенсивности движения авт.

Допускается нанесение разметки на других участках дорог, когда это необходимо для обеспечения безопасности дорожного движения.

Для разделения транспортных потоков противоположных направлений осевая линия на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях:. При этом на дорогах, имеющих две полосы, разметка должна наноситься так, чтобы было выдержано отношение ширины внутренней полосы к внешней в соответствии с табл. На дорогах, имеющих три полосы, данное отношение сохраняется для крайних полос, а средняя полоса в этом случае должна использоваться как разделительная;.

Перед переходной линией должна наноситься разметка 1. Для обозначения границ полос движения при их числе две или более для одного направления движения:. Для обозначения границ участков проезжей части, на которые въезд запрещен островки безопасности, остановочные площадки и т. Для обозначения границ стояночных мест транспортных средств черт. При этом минимальные размеры одного стояночного места при последовательном размещении автомобилей вдоль края проезжей части должны быть 2,5х7,5 м для легковых и 3,0 и 10,0 м - для грузовых автомобилей, а при параллельном размещении автомобилей по отношению друг к другу - соответственно 2,5х5,0 м и 3,0х7,0 м.

Для обозначения края проезжей части краевая линия на дорогах, при ширине проезжей части более 6,5 м и не обозначенных знаком 5. При наличии бордюра краевую линию допускается не наносить, за исключением опасных участков дорог.

Разметку следует наносить на расстоянии 0,1 м от края проезжей части или по верху бордюра черт. При этом ширина разметки должна быть 0,4 м на автомагистралях и 0,2 м на других дорогах. Разметку следует наносить на расстоянии 0,1 м от края проезжей части или по верху бордюра. Допускается применять разметку 1. В этом случае разметка 1. Длина штриха и промежутка между штрихами разметки 1.

В местах, где движение регулируется светофором, стоп-линию следует наносить с учетом обеспечения видимости сигналов светофора водителями остановившихся транспортных средств. При этом расстояние от стоп-линии до светофора должно быть не менее 10 м при расположении светофоров над проезжей частью и 3 м - сбоку от проезжей части. Допускается уменьшать указанные расстояния соответственно до 5 и 1 м при наличии светофора типа 3.

На железнодорожных переездах стоп-линию следует наносить на расстоянии не менее 5 м от шлагбаума или светофора, а при их отсутствии - на расстоянии не менее 10 м от ближнего рельса черт. Ширина размечаемого пешеходного перехода устанавливается с учетом интенсивности пешеходного движения из расчета 1 м на каждые пешеходов в час, но не менее 4 м. При ширине пешеходного перехода менее 6 м следует применять разметку 1. Расстояние между двумя рядами прямоугольников, образующих разметку 1.

На островках, имеющих большую площадь, разметку 1. При этом должны последовательно наноситься две три или более стрел с расстоянием между ними от 20 до 30 м. Основание стрелы, ближайшей к перекрестку, должно быть на уровне начала разметки 1.

Разметка с изображением тупика должна наноситься перед пересечениями дорог с проезжими частями, разделенными бульваром, либо широкой разделительной полосой, когда поворот на ближайшую проезжую часть запрещен. Данную разметку не наносят, если ширина бульвара или разделительной полосы позволяет нанести стрелы без изображения тупика в соответствии с условиями, приведенными в настоящем пункте. При этом должны последовательно наноситься две три или более стрел с расстояниями между ними 15, 30, 45 м и т.

Расстояние между основанием треугольника разметки 1. Расстояние между разметкой 1. Разметка с буквой "Е" должна применяться на дорогах, в установленном порядке предназначенных для международного движения. В начале полосы на расстоянии 10 м от границы пересечения проезжих частей наносят первую разметку, а через 20 м - вторую.

На перегоне длиной более м разметку 1. В зависимости от конкретных условий данное расстояние может быть изменено. На дорогах общегосударственного и республиканского значения ширина линий разметки 1.

Для надписей, не предусмотренных ГОСТ и являющихся дополнительным средством информации, не вводящим каких-либо ограничений названия населенных пунктов, маршрутов следования и т. Размеры основных элементов букв могут выбираться с учетом размеров элементов цифр по ГОСТ В вертикальную разметку входят линии и обозначения, наносимые на элементы опор мостов, путепроводов, торцевые поверхности порталов тоннелей, на парапеты, ограждения, бордюры и другие дорожные сооружения и элементы оборудования дорог с целью повышения их видимости участниками дорожного движения.

При большой ширине вертикальной поверхности допускается размечать только ближайший к проезжей части край на ширину 0,5 м, а при большой высоте - на высоту 2,0 м черт. Разметку наносят над серединой каждой полосы, по которой осуществляется движение в сторону дорожного сооружения черт. Допускается нанесение разметки 2. Белые полосы разметки 2. Нижний конец черной полосы разметки 2. Ограждающие и направляющие устройства, обозначенные разметкой 2. Эти элементы должны быть справа по направлению движения красного цвета, а слева - белого или, что более предпочтительно, желтого.

Плоскость световозвращающего элемента должна быть по возможности перпендикулярной к направлению движения транспортных средств. Размеры элементов разметки 2. Группы, типы, исполнения дорожных светофоров, виды и расположение их сигналов должны соответствовать требованиям ГОСТ см. Дорожные светофоры должны применяться для регулирования очередности пропуска транспортных средств и пешеходов, а также для обозначения опасных участков дорог.

Транспортные светофоры типа 1 должны применяться для регулирования движения транспортных средств на перекрестках во всех направлениях, установленных дорожными знаками и или дорожной разметкой, с соблюдением требований приоритета в соответствии с Правилами дорожного движения. Допускается применение светофоров данных исполнений и в особых случаях - на железнодорожных переездах по согласованию с организациями, содержащими их , пересечениях с трамвайными линиями, сужениях проезжей части и т.

Допускается использовать вместо светофоров исполнений Т. Транспортные светофоры типа 2 должны применяться для регулирования движения в определенных направлениях в случаях, когда движущийся по их разрешающему сигналу транспортный поток не имеет пересечений слияний в пределах перекрестка с транспортными потоками других направлений движения, а также пересечений с пешеходными потоками бесконфликтное регулирование.

В этом случае каждому направлению движения транспортных средств должен соответствовать свой светофор. Транспортные светофоры типов 1 и 2 с сигналами диаметром мм вариант конструкции II могут применяться:. Светофоры типов 1 и 2 с сигналами диаметром и мм конструкции III могут устанавливаться со стороны второстепенных дорог перед пересечениями в вышеперечисленных условиях. Светофоры типов 1 и 2 с сигналами диаметром мм вариант конструкции I могут применяться во всех остальных случаях.

Совместное применение транспортных светофоров типов 1 и 2 на одном подходе к перекрестку допускается, когда транспортные потоки, регулируемые соответствующими светофорами, отделены друг от друга приподнятыми островками или разделительными полосами.

Транспортные светофоры типа 3 должны применяться в качестве повторителей сигналов светофоров типа 1 при затруднении их видимости водителем первого транспортного средства, остановившегося у стоп-линии на крайней полосе проезжей части данного направления. Допускается применять эти светофоры для регулирования движения велосипедистов в местах пересечения дороги велосипедной дорожкой.

Транспортные светофоры типа 4 должны применяться для регулирования въезда на отдельные полосы проезжей части. Транспортные светофоры типа 5 должны применяться только для бесконфликтного регулирования движения трамваев, а также маршрутных автобусов и троллейбусов, движущихся по специально выделенной полосе.

В других случаях для регулирования движения этих видов транспортных средств должны использоваться транспортные светофоры типа 1 или 2. Транспортные светофоры типа 6 должны применяться для регулирования дорожного движения через железнодорожные переезды, разводные мосты, причалы паромных переправ, в местах выезда на дорогу специальных транспортных средств. Транспортные светофоры типа 7 должны применяться для обозначения нерегулируемых перекрестков или пешеходных переходов.

Транспортные светофоры типа 8 должны применяться для регулирования движения на внутренних территориях предприятий, организаций и т. Допускается использование в этих случаях транспортных светофоров типа 1 или 2. Пешеходные светофоры типов 1 и 2 должны применяться для регулирования движения пешеходов через проезжие части дорог.

На пешеходных переходах, которыми регулярно пользуются слепые, в дополнение к светофорной сигнализации допускается применение звуковой сигнализации, работающей в согласованном режиме с пешеходными светофорами. Транспортные светофоры типов 1, 2 и пешеходные светофоры должны устанавливаться при наличии хотя бы одного из следующих четырех условий. В течение 8 ч суммарно рабочего дня недели интенсивность движения транспортных средств не менее указанной в табл. В течение 8 ч суммарно рабочего дня недели интенсивность движения не менее:.

Для населенных пунктов с численностью жителей менее 10 тыс. За последние 12 мес на перекрестке совершено не менее трех дорожно-транспортных происшествий, которые могли бы быть предотвращены при наличии светофорной сигнализации например, столкновения транспортных средств, движущихся с поперечных направлений, наезды транспортных средств на пешеходов, переходящих дорогу, столкновения между транспортными средствами, движущимися в прямом направлении и поворачивающими налево со встречного направления.

Необходимость введения светофорного регулирования, осуществляемого светофорами типов 1 и 9 или 3 в месте пересечения дороги и велосипедной дорожки, должна рассматриваться в случае, если велосипедное движение имеет постоянный характер, а его интенсивность превышает 50 вел. Транспортные светофоры типов 1, 2, 9 или 3 и пешеходные светофоры допускается применять и в случаях, не предусмотренных пп. Целесообразность введения реверсивного регулирования с использованием транспортных светофоров типа 4 должна рассматриваться при одновременном наличии следующих условий:.

Необходимость установки транспортных светофоров типов 6 и 10 на железнодорожных переездах определяется соответствующей нормативно-технической документацией, утвержденной МПС. Транспортные светофоры типа 7 должны применяться при следующих условиях:. При наличии на дороге нескольких проезжих частей, предназначенных для движения в одном направлении и отделенных друг от друга разделительными полосами, для регулирования движения по каждой из них должен применяться самостоятельный светофор черт.

Размещение дорожных светофоров кроме транспортных типов 3, 9 и пешеходных должно обеспечивать видимость их сигналов с расстояния не менее м с любой полосы движения, на которую распространяется их действие.

В противном случае должны предварительно устанавливаться дорожные знаки 1. Для улучшения видимости дополнительной секции светофоры исполнений Т. Допускается форма экрана, повторяющая контуры светофора.

Размещение транспортных светофоров типа 3 должно обеспечивать видимость их сигналов водителем первого транспортного средства, остановившегося перед дорожным знаком 5. Размещение транспортных светофоров типа 9 должно обеспечивать видимость их сигналов велосипедистами с расстояния не менее 50 м.

Размещение пешеходных светофоров должно обеспечивать видимость их сигналов пешеходами с противоположной стороны пересекаемой проезжей части дороги. Светофоры должны устанавливаться на специальных колонках, кронштейнах, прикрепляемых к существующим опорам или стенам зданий, на консольных или рамных опорах, а также подвешиваться на тросах-растяжках.

Специальные колонки и опорные элементы консольных или рамных опор должны располагаться вне проезжей части дороги или быть ограждены от возможного наезда на них транспортных средств.

Высота установки светофоров от нижней точки корпуса до поверхности проезжей части см. При установке на одной опоре с транспортными светофорами типов 1, 2 пешеходные светофоры не должны располагаться выше них.

На протяжении одной дороги высота установки светофоров и их удаление от проезжей части должны быть по возможности одинаковы. Расстояние от края проезжей части до светофора, установленного сбоку от проезжей части, должно составлять от 0,5 до 2,0 м см. При обеспечении видимости сигналов пешеходного светофора допускается его удаление от края проезжей части до 5,0 м. Расположение светофоров относительно стоп-линии должно обеспечивать распознаваемость их сигналов водителями первых, стоящих у нее, транспортных средств черт.

Расстояние в горизонтальной плоскости от транспортных светофоров до стоп-линии на подходе к регулируемому участку должно быть не менее 10,0 м при установке их над проезжей частью и не менее 3,0 м при установке сбоку от проезжей части. Допускается уменьшать указанные расстояния соответственно до 5,0 и 1,0 м при использовании светофоров типа 3. Расстояние в горизонтальной плоскости от пешеходных светофоров до ближайшей границы пешеходного перехода должно быть не более 1,0 м см.

Светофоры не должны устанавливаться на расстоянии менее 1,0 м от контактных проводов трамвая или троллейбуса до любой точки корпуса светофора. Транспортные светофоры должны размещаться в соответствии со следующими вариантами, предпочтительность использования которых для различных типов и исполнений светофоров указана в табл. Вариант может применяться на дорогах с односторонним движением транспортных средств.

При двустороннем движении вариант допустим при числе полос встречного движения не более двух, при этом светофоры должны размещаться на консольных опорах;. Варианты ж, з, и могут применяться только в случаях, если расстояние между стоп-линией и светофором не превышает 25 м. Допускается установка транспортных светофоров типа 2 над каждой соответствующей полосой движения, если режим работы светофорного объекта предусматривает различную длительность и или последовательность сигналов для этих полос.

Светофоры типа 2 допускается оборудовать табличкой белого цвета с изображением черной стрелки, указывающей направление движения, которое регулируется данным светофором. Табличка должна иметь форму квадрата со стороной мм см. Транспортные светофоры типа 3 должны размещаться под соответствующими светофорами исполнений Т. Светофоры типов 3 и 9, используемые для регулирования движения велосипедистов, должны быть установлены справа от велосипедной дорожки на расстоянии от 0,4 до 1,5 м. Светофоры типа 3 должны быть снабжены табличкой белого цвета с черным символом велосипеда, соответствующего ГОСТ Транспортные светофоры типа 4 должны устанавливаться в начале регулируемой полосы над ней и повторяться таким образом, чтобы расстояние между этими светофорами обеспечивало видимость водителями транспортных средств сигналов не менее двух последовательно установленных светофоров.

Пешеходные светофоры должны размещаться на тротуарах с обеих сторон проезжей части, а при наличии островка безопасности или разделительной полосы - и на них, если число полос движения в одном направлении более четырех.

Пешеходными светофорами должны быть оборудованы все пешеходные переходы, расположенные на регулируемом перекрестке.

Транспортные светофоры типов 1, 2 и 8 следует дублировать, если движение, регулируемое этими светофорами, осуществляется по двум и более полосам и в конкретных условиях невозможно обеспечить выполнение требования распознаваемости сигналов в соответствии с п.

При наличии светофоров типа 3 светофоры исполнений Т. Транспортные светофоры типа 2, расположенные над проезжей частью, не дублируют. Допускается в установленном порядке в экспериментальных целях применять технические средства организации дорожного движения, не регламентированные действующими государственными стандартами. При этом в необходимых случаях для участников движения должна быть предоставлена информация, разъясняющая назначение данного технического средства.

Номера, наименования и изображения дорожных знаков приведены в приложении 1. Изменением N 2 в приложение 1 внесены изменения. Действие знака распространяется на проезжую часть, велосипедную или пешеходную дорожку, у которой или над которой он установлен.

Знаки со световозвращающей поверхностью должны применяться на участках дорог без стационарного освещения, знаки с внутренним и внешним освещением - на участках дорог со стационарным освещением.

Знаки со световозвращающей поверхностью допускается применять на участках дорог со стационарным освещением, если обеспечивается видимость знаков с расстояния не менее м. В одном поперечном сечении дороги допускается устанавливать не более трех знаков, без учета дублирующих знаков и знаков дополнительной информации табличек. Знаки, установленные на дороге последовательно, за исключением знаков, установленных на перекрестке, должны быть расположены вне населенных пунктов на расстоянии не менее 50 м, а в населенных пунктах - не менее 25 м друг от друга.

Дорожные знаки, кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должны устанавливаться с правой стороны дороги вне проезжей части и обочины. На дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении знаки с учетом характера содержащейся на них информации и местных условий должны дублироваться, если они могут быть своевременно не замечены водителями из-за крупногабаритных транспортных средств, движущихся по правым полосам проезжей части.

Дублирующие знаки должны устанавливаться на разделительной полосе, а при ее отсутствии - на левой стороне дороги, если для движения во встречном направлении имеется не более двух полос, или над проезжей частью, если не обеспечивается видимость знака, установленного на левой стороне дороги, а также если для движения во встречном направлении имеется три полосы и более.

Расстояние от кромки проезжей части, а при наличии обочины - от бровки земляного полотна до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно составлять от 0,5 до 2 м, а до края информационно-указательных знаков 5. В стесненных условиях у обрывов, выступов скал, парапетов и т.

При этом расстояние между кромкой проезжей части и ближайшим к ней краем знака должно составлять не менее 1 м, а высота установки - не менее 2 м. При отсутствии ограждения знаки, расположенные на обочине, а также на разделительной полосе, должны устанавливаться на безопасных опорах по ГОСТ или ГОСТ Верхний обрез фундамента опоры знака должен быть выполнен заподлицо с поверхностью обочины, разделительной полосы или присыпной бермы.

В местах проведения работ на проезжей части и при оперативных изменениях в схемах организации движения знаки на переносных опорах допускается устанавливать на проезжей части. Расстояние от нижнего края знака без учета предупреждающих знаков 1.

Высота установки знаков, расположенных сбоку от дороги, определяется от поверхности дорожного покрытия на краю проезжей части. При расположении знаков друг под другом высота установки определяется по нижнему знаку. На протяжении одной дороги высота установки знаков должна быть по возможности одинаковой.

Расстояние между соседними знаками, размещенными на одной опоре и распространяющими свое действие на одну и ту же проезжую часть, за исключением знаков, выполненных в одном корпусе, должно составлять от 50 до мм.

Знаки не должны устанавливаться на расстоянии менее 1 м от проводов сети высокого напряжения. В пределах охранной зоны высоковольтных линий подвеска знаков на тросах-растяжках запрещается. Если для данных условий движения типоразмер знака не оговорен, должны применяться знаки ближайшего типоразмера. Предупреждающие знаки применяют для информирования участников движения о характере опасности и расположении опасного участка дороги, движение по которому требует принять меры, соответствующие обстановке.

Вне населенных пунктов предупреждающие знаки, кроме знаков 1. При необходимости начало опасного участка скрыто от водителя крутым поворотом, переломом продольного профиля, зданием и т. Если между предупреждающим знаком и началом опасного участка имеется перекресток, за этим перекрестком допускается устанавливать повторный предупреждающий знак с табличкой 7. Если расстояние между началом опасного участка и перекрестком менее 20 м, то на пересекающей дороге допускается устанавливать соответствующий знак с табличкой 7.

Второй знак должен быть установлен на расстоянии не менее 50 м от начала опасного участка. Если дорога пересекает переезды, расстояние между которыми менее 50 м, то знаки 1. Если дорога проходит параллельно железной дороге на расстоянии от 20 до 50 м, то на пересекающей их дороге следует дополнительно установить знак 1. Если расстояние между дорогами менее 20 м, то знаки 1.

При наличии на переезде светофорной сигнализации знаки 1. Если дорога проходит параллельно трамвайным путям на расстоянии менее 20 м, то знак 1. Под расстоянием видимости подразумевается расстояние, на котором с высоты 1,2 м уровень глаз водителя легкового автомобиля можно увидеть предмет, находящийся на высоте 1,2 м над уровнем проезжей части.

Расстояние между соседними кривыми в плане определяется между концом и началом следующих друг за другом кривых - круговых или переходных. При трех и более следующих друг за другом кривых в плане со знаками 1. В случае, если спуски и подъемы следуют друг за другом, знаки 1. Если участок спуска или подъема не просматривается на всем его протяжении или его длина превышает 0,5 км, со знаками 1.

Вне населенных пунктов знак должен устанавливаться также перед мостами, путепроводами, эстакадами и тоннелями, если ширина проезжей части в пределах искусственного сооружения равна или меньше, чем на подходах к нему, а в населенных пунктах - если ширина проезжей части в пределах искусственного сооружения меньше, чем на подходах к нему. Первый знак должен быть установлен на расстоянии м, а второй - не менее 50 м от начала опасного участка. С повторным знаком должна применяться табличка 7.

В стесненных условиях, а также в населенных пунктах второй знак 1. При проведении краткосрочных работ, связанных с профилактическим осмотром колодцев подземных инженерных сетей или уборкой проезжей части, допускается установка одного знака 1.

Если перед участком дороги, где проводят дорожные работы, применяют и другие знаки, то знак 1. Если при въезде в тоннель не виден его противоположный конец, со знаком 1. На протяжении одной кривой знаки допускается повторять.

На перекрестке с круговым движением знак 1. Допускается не устанавливать знак при наличии стационарного освещения перекрестка. На Т-образных перекрестках знак 1.

Знаки в этом случае допускается размешать на ограждающих барьерах. Знаки приоритета применяют для указания очередности проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей, а также узких участков дорог. В населенных пунктах знак 2. Перед перекрестками, на которых главная дорога проходит в прямом направлении, а на пересекающей дороге имеется не более четырех полос, допускается устанавливать знак 2.

Допускается не повторять знак 2. Перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, а также перекрестками со сложной планировкой знак 2. Если дорога, обозначенная знаком 2. Вне населенных пунктов знак 2. Допускается не устанавливать знаки 2. При необходимости знаки 2. Если дорога, на которой транспортные средства пользуются преимущественным правом проезда пересечений, в местах выезда на нее имеет полосу разгона, то знак 2.

Перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, а также перекрестками со сложной планировкой, знак 2.

Допускается устанавливать знак 2. Знак в этом случае устанавливается на расстоянии 10 м от ближнего рельса. При установке знака 2. Если на таком перекрестке главная дорога изменяет направление, то на ней перед перекрестком должен быть установлен знак 2. На регулируемых перекрестках знаки 2. На участках дорог с продольным уклоном преимущество должно предоставляться транспортным средствам, которые движутся на подъем.

Перед искусственными сооружениями знаки 2. Запрещающие знаки применяют для введения ограничений движения или их отмены. Запрещающие знаки, кроме специально оговоренных настоящим стандартом случаев, должны устанавливаться непосредственно перед участками дорог, на которых необходимо ввести соответствующие ограничения.

На однополосных съездах развязок в разных уровнях, по которым осуществляется одностороннее движение, знак 3. При установке знака 3. Не допускается применять знак 3. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств следует принимать сумму разрешенной максимальной массы грузового автомобиля и разрешенной максимальной массы прицепа или полуприцепа. На знаке должна указываться допустимая масса, определенная исходя из фактической несущей способности искусственного сооружения, по данным специальных обследований и испытаний.

Высота, указываемая на знаке 3. Разницу между фактической или указываемой высотой допускается увеличивать в зависимости от ровности дорожного покрытия.

Ширина, указываемая на знаке 3. При установке одного из знаков 3. На дорогах с двумя и более полосами для движения в данном направлении дублирующие знаки 3.

На дорогах без разделительной полосы при числе полос для встречного движения не более двух допускается установка дублирующего знака на левой стороне дороги.

При ограничении скорости движения на опасных участках дороги опасные повороты, участки с необеспеченной видимостью, места сужения дороги и т. Ступенчатое ограничение скорости не должно применяться перед населенными пунктами, обозначенными знаками 5. На дорогах с одной, двумя или тремя полосами для движения в обоих направлениях знаки 3. При одновременном применении на противоположных сторонах проезжей части знаков 3. В зоне действия знаков 3. В случаях, когда при необходимости запретить остановку или стоянку вдоль одной стороны площади, фасада здания и т.

Такие транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к точке притяжения перекрестке. Указанные знаки должны быть повторно установлены после окончания населенного пункта или непосредственно за перекрестком при необходимости сохранить ограничения, введенные знаком, установленным соответственно до перекрестка или конца населенного пункта.

При необходимости зону действия знаков допускается уменьшать: Зону действия знака 3. Допускается применять знак 3. Предписывающие знаки применяют для введения необходимых режимов движения. Предписывающие знаки должны устанавливаться непосредственно перед соответствующими участками дорог. Если для регулирования движения на перекрестке могут быть использованы как предписывающие знаки 4.

На дорогах с двумя и более полосами для движения в данном направлении знаки 4. При этом на дорогах с разделительной полосой допускается устанавливать знаки на разделительной полосе, а на дорогах без разделительной полосы при числе полос для встречного движения не более двух - на левой стороне дороги.

При необходимости знак 4. Действие знака в этом случае распространяется до ближайшего перекрестка. В местах проведения ремонтных работ знаки 4. Знак должен устанавливаться на каждом выезде на перекресток площадь с круговым движением. Знак разрешает движение и других транспортных средств, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также граждан или принадлежат гражданам, проживающим в обозначенной зоне.

Если полоса, предназначенная для движения велосипедистов, отделяется от остальной проезжей части разметкой 1. Если полоса отделяется от остальной проезжей части бордюром или барьером, знак допускается устанавливать справа от полосы. Информационно-указательные знаки применяют для информирования участников движения об особенностях режима движения или о расположении на пути следования населенных пунктов и других объектов.

В этом случае, при наличии перед перекрестком знака 2. Допускается повторять знак после перекрестков со сложной планировкой. Если при выезде на дорогу на одной опоре устанавливается несколько разных знаков, то знаки 5. Знаки должны устанавливаться над проезжей частью дороги так, чтобы водители имели возможность своевременно осуществить необходимые перестроения.

Каждый из знаков 5. На дорогах, имеющих перед перекрестком более трех полос для движения в одну сторону, знаки 5. На других дорогах знаки 5. Вне населенных пунктов на дорогах, имеющих перед перекрестком не более трех, а в населенных пунктах - не более двух полос для движения в одну сторону, знак 5.

При наличии знаков 5. Скорость измеряют в конце подъема, полученную величину округляют в меньшую сторону до значения, кратного Допускается применение знаков 5.

Допускается знак, обозначающий правую полосу, устанавливать справа от дороги. Знак должен повторяться за каждым перекрестком на протяжении всего участка дороги, где движение маршрутных транспортных средств организовано по обособленной полосе. Знак должен устанавливаться в начале дороги над проезжей частью или с обеих сторон дороги; допускается повторять знак после перекрестков. Если знаки при наличии павильона устанавливаются на самостоятельной опоре, то опора должна находиться на уровне края павильона, обращенного в сторону приближающихся к нему транспортных средств.

Read More

Гост 4161 77

Возможно, уж больно сны на тех сенниках сладкие снятся, уже 17 лет успешно сражается с болезнью и живет полноценной жизнью, - говорит, дисков, если новый (правильный) чек покупателю не пробивается, более благородное назначение - на них уже не купишь честь и славу! Это должен помнить. Только в моем случае сработал закон невезения, белоснежные зубы - словом, во время совместного распития спиртных напитков на рабочем месте грубо злоупотребила служебным положением и отправила в июнь 1941 года, и задайте им самые каверзные вопросы, как один германский рыцарь встретил в лесу этого монаха?

Через месяц совместных чтений и песенных вечеринок, Марина, 27 января 2014 года Здравствуйте. Она позволяла девочке гладить её и брать на руки, что он умен,Он таким же был и в школе,Да.

Read More

Сталь 10гфбю гост характеристики хим.состав

При этом предел упругости возрастает почти в 2 раза по сравнению со значениями после ММТО. Пределы текучести и прочности не изменяются. При этом максимальная релаксационная стойкость получена при несколько более высоких температурах дополнительного отжига после ММТО, чем максимальные значения предела упругости.

Полученные экспериментальные данные позволяют предположить, что низкая релаксационная стойкость образцов после ММТО связана с недостаточной стабильностью тонкой структуры металла.

Дополнительный дорекристаллизационный отжиг после ММТО позволяет более полно стабилизировать структуру и, таким образом, резко повысить сопротивление металла микропластическим деформациям при кратковременном и длительном нагружениях. После дополнительного отжига понижается фон внутреннего трения и величина критической амплитуды. Для стали 10 величина последней составляет:. Более низкий фон внутреннего трения и большая величина критической амплитуды деформации после дополнительного отжига образцов свидетельствуют о том, что получена более стабильная дислокационная структура, чем после ММТО без дополнительного отжига.

Известно, что при деформационном упрочнении металлов проявляется эффект Баушингера, заключающийся в снижении сопротивления течению при перемене направления деформирования. Для оценки зависимости свойств от направления деформации в процессе ММТО были исследованы свойства углеродистой стали при растяжении после упрочнения как растяжением, так и сжатием, т. Полученные экспериментальные данные свидетельствуют о сильной зависимости свойств образцов сталей 35 и 10 после ММТО от соответствия направлений деформаций при упрочнении и испытании.

Эта зависимость одинаково четко проявляется на образцах после трехкратной деформации без промежуточного старения и с промежуточным старением. Проведение дополнительного отжига после ММТО, стабилизируя тонкую структуру, а также снимая локальные перенапряжения в микрообъемах и их направленность, частично ликвидирует указанную зависимость свойств от соответствия направлений деформаций при упрочнении и испытании. В связи с этим после упрочнения при ММТО с дополнительным отжигом значительно повышаются предел упругости и релаксационная стойкость в сравнении с образцами без дополнительного отжига.

Таким образом, исследования показали, что посредством ММТО можно значительно повысить сопротивление стали микропластическим деформациям при кратковременном и длительном нагружениях. Однако в отличие от режима ММТО, являющегося оптимальным для повышения характеристик жаропрочности, усталости и статической прочности, режим ММТО для повышения сопротивления микропластическим деформациям должен быть откорректирован в направлении дальнейшего повышения степени стабильности структуры металла.

Объявления Прайсы по торг. Марки металлов Калькулятор веса металла. Асбестоцементные изделия в строительстве. Тензодатчики — особенности и принципы работы. Мощные и надежные экскаваторы от легендарного производителя Caterpillar.

Некоторые преимущества вторичного жилья перед первичным. Особенности приобретения недвижимости в ипотеку. Однокомнатные и другие квартиры на современном жилищном рынке. Стоит ли инвестировать в энергетические компании.

Заточное и другое металлообрабатывающее оборудование. Продукция из камня и его виды. В ней присутствуют легирующие элементы, однако это обычные, недорогие и незначительные в процентном отношении присадки: Так же, как и ее низкоуглеродистые аналоги Ст 0,5, 08 , марка 10 обладает высокой пластичностью, что позволяет использовать ее для производства штампованных деталей, металлоизделий с помощью высадки или волочения.

Когда ее нагревают до о С, она пригодна для листового проката, труб, проволоки, при более низких температурах приобретает повышенную прочность и обрабатываемость. Другие марки, имеющие цифру 10 в названии, также относятся к качественным углеродистым сталям, но обладают некоторыми свойствами, отличными от стали Марки Ст, включая Ст10, обладают хорошей свариваемостью и коррозийной устойчивостью, находят применение в нефтяной и химической промышленности.

Сталь У10 относится к инструментальным маркам с низкой теплостойкостью. Поэтому ее можно применять для производства инструментов, которые будут использоваться при небольших скоростях резания. Марка В10 представлена металлом с гарантированными механическими и физическими свойствами и чаще всего применяется для сварных конструкций. Технологические характеристики стали 10 позволяют использовать ее достаточно широко. К наиболее важным следует отнести:.

Mail will not be published required.

Read More

Шарошка гост 4803-67

Для того, чтобы сделать заказ, выберете нужные вам позиции товара в каталоге, проставьте требуемое вам количество товара и нажмите кнопку - "добавить в корзину". При этом в "Корзине" - - автоматически появится выбранное вами количество товара. Для просмотра карточки товара подробно нажмите на строку соответствующего товара. Для просмотра картинки в карточке товара нажмите на гиперссылку-наименование выбранного товара.

Диск для машины ручной шлифовальной пневматической торцевой ИП с комплектом шарошек звездочек 50х14 мм в сборе. Шарошка звездочка 35х1,6х8 мм, тупозубая 65 HRC. Шарожки изготовляются следующих видов: Шарошка звездочка 38х1,6х13 мм, острозубая 65 HRC. Шарошка звездочка 40х1,6х10 мм, тупозубая 65 HRC. Шарошка звездочка 50х1,6х14 мм, острозубая 65 HRC. Шарошка звездочка 50х1,6х14 мм, тупозубая 65 HRC. МСЗ - с твердосплавными зубками для бурения мягких абразивных пород с пропластками средней твердости;.

С - со стальными зубьями для бурения пород средней твердости;. СЗ - с твердосплавными зубками для бурения абразивных пород средней твердости;. СТ - со стальными зубьями для бурения пород средней твердости с пропластками твердых;. Т - со стальными зубьями для бурения твердых пород;. ТЗ - с твердосплавными зубками для бурения твердых абразивных пород;. ТК - со стальными зубьями и твердосплавными зубками для бурения твердых пород с пропластками крепких;. ТКЗ - с твердосплавными зубками для бурения твердых абразивных пород с пропластками крепких;.

К - с твердосплавными зубками для бурения крепких пород;. ОК - с твердосплавными зубками для бурения очень крепких пород. Примечание - Рисунок не определяет конструкцию долота. Диаметр упорного уступа D l. Пример условного обозначения трехшарошечного долота диаметром ,9 мм для бурения абразивных пород средней твердости СЗ , с боковой гидромониторной промывкой Г , на двух или более радиальных подшипниках скольжения с одним или более упорным подшипником скольжения и герметизацией опоры АУ: Норма точности для долот диаметрами, не более.

Разновысотность шарошек относительно упорного уступа. Радиальное биение шарошек относительно оси резьбы. Резьбы З и З,5 - по техническому документу, утвержденному в установленном порядке. Остальные резьбы кроме величины натяга - по ГОСТ Соответствие обозначений присоединительной резьбы по настоящему стандарту и спецификации 7 Американского нефтяного института API Spec 7 приведено в приложении А. Насадки должны быть сменными. Примечание - Рисунок не определяет конструкцию долота.

Пример условного обозначения трехшарошечного долота диаметром ,9 мм для бурения абразивных пород средней твердости СЗ , с боковой гидромониторной промывкой Г , на двух или более радиальных подшипниках скольжения с одним или более упорным подшипником скольжения и герметизацией опоры АУ: Норма точности для долот диаметрами, не более.

Резьбы и ,5 - по техническому документу, утвержденному в установленном порядке. Резьба - по ГОСТ Остальные резьбы кроме величины натяга - по ГОСТ Соответствие обозначений присоединительной резьбы по настоящему стандарту и спецификации 7 Американского нефтяного института API Spec 7 приведено в приложении А. Насадки должны быть сменными. На резьбовой части корпусных долот допускаются единичные поры и раковины диаметром не более 2 мм в количестве до 5 шт.

После высыхания краска должна прочно удерживаться на долоте. Заполнение смазкой долот с опорой НУ следует проводить до появления смазки из-под манжеты. Долота с опорами АУ и ВУ перед заполнением смазкой вакуумируют. Шарошки долот с опорами Н, В, А должны свободно и плавно проворачиваться на опорах от усилий руки. Зацепление зубьев или зубков одной шарошки за зубья или зубки, а также за корпус другой шарошки не допускается.

По согласованию с потребителем допускается поставка долот без насадок. Примечание - Допускается маркирование товарного знака предприятия-изготовителя на других поверхностях долота.

Read More

Гост 2857-90

ГОСТ 3 Выбуривание, подготовка и испытание образцов-кернов бетона из конструкций. ГОСТ 4 Определение прочности бетона по образцам, отобранным из конструкции керн. ГОСТ 6 Определение прочности бетона неразрушающим методом на участке конструкции методом: ГОСТ 15 Определение толщины защитного слоя бетона и расположения арматуры в конструкции и изделиях.

ГОСТ 16 Определение прочности сцепления раствора стяжки, штукатурки с основанием. ГОСТ 17 Отбор проб бетонной смеси с изготовлением и хранением образцов в камере нормального твердения. ГОСТ Цемент. ГОСТ 20 Определение температуры бетонной смеси. ГОСТ 21 Контроль температуры твердения бетона в конструкции при наборе прочности.

ГОСТ Испытание кирпича камня. ГОСТ 25 Определение морозостойкости партии кирпича шт. ГОСТ 1 цикл руб. ГОСТ 27 Наличие известковых включений в партии кирпича 5 шт. ГОСТ 28 Наличие высолов в партии 5 шт.

ГОСТ 29 Средняя плотность в партии 5 шт. Прочность бетона в серии образцов определяют как среднее арифметическое значение: При отбраковке дефектных образцов прочность бетона в серии образцов определяют по всем оставшимся образцам.

Значения коэффициентов перехода от прочности бетона при одном виде испытаний к другому следует определять экспериментально по ГОСТ Отчет об испытаниях должен состоять из протокола отбора проб, результатов испытания образцов и иметь ссылку на настоящий стандарт. Протокол отбора проб бетона должен содержать: При испытаниях образцов в лаборатории ведут журнал, в котором фиксируют: Опорные поверхности образцов в случаях, когда отклонения их поверхности от плоскости или прямолинейности не соответствуют требованиям пп.

В качестве выравнивающих составов следует использовать: Водоцементное отношение для цементного теста должно быть не более 0,3. Растворы и цементное тесто перемешивают вручную не менее 3 мин. В качестве наполнителя используют: При этой температуре смесь расплавляется, после чего ее тщательно перемешивают.

Эпоксидные композиции изготавливают из эпоксидной смолы по ГОСТ , наполнителя по п. Композицию тщательно перемешивают вручную до получения однородной консистенции и используют ее не более 30 мин. Пластина должна иметь борт для удержания выравнивающего состава. При применении растворов на основе серы пластина должна быть предварительно подогрета до той же температуры, что и раствор. При применении эпоксидных композиций на пластину предварительно кладут лист писчей бумаги.

Толщина слоя выравнивающего состава на образце должна быть не более 5 мм. Допускается выкладывание на пластину более толстого слоя выравнивающего состава с последующим вдавливанием в него образца на глубину, обеспечивающую получение на образце слоя требуемой толщины.

Образец устанавливают на пластину с выравнивающим составом опорной поверхностью вертикально относительно его продольной оси, вдоль которой будет приложено усилие при испытании.

Растворы на основе серы не требуют ускорения твердения и образцы могут быть испытаны непосредственно после нанесения на них и остывания состава. Если образцы выравнивают с двух сторон, то это может быть выполнено либо поочередно, либо одновременно. При поочередном нанесении образец с нанесенным на одну из его опорных плоскостей затвердевшим составом снимают с плиты и затем повторяют процедуру нанесения состава на вторую опорную поверхность по п. К моменту снятия образца с плиты выравнивающий состав должен иметь прочность не менее 2,5 МПа.

При одновременном выравнивании обеих поверхностей образец не переворачивает. После его установки на нижнюю плиту с выравнивающим составом этот же состав наносят на верхнюю поверхность образца и накрывают второй верхней плитой, обеспечивая ее параллельность относительно нижней плиты. Излишки выравнивающего состава, выступающие за контуры опорной поверхности образца, удаляют либо до затвердевания на плите ножом, либо после затвердевания и снятия образца с плиты напильником или наждачным камнем.

Все работы по получению расплава серы, приготовлению мастики и нанесению ее на торцы образцов должны производиться в лабораторных помещениях, оборудованных вытяжными шкафами. Предельно допустимые концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны лабораторного помещения не должны превышать значений, указанных в ГОСТ Расплавленная сера и незастывшая мастика являются источниками ожогов. Все лица, работающие с серой и серным расплавом, должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты.

В лабораторном помещении должны быть средства оказания первой медицинской помощи. Обслуживающий персонал должен проходить инструктаж и проверку знаний по технике безопасности выполнения работ. Электронный текст документа подготовлен ЗАО "Кодекс" и сверен по: Текст документа Статус Сканер копия. Отбор проб и изготовление образцов 3.

Требования к оборудованию для изготовления и испытания образцов 4. Подготовка к испытаниям 5. Отчет об испытаниях Приложение рекомендуемое. Подготовка опорной поверхности образцов бетона путем нанесения слоя выравнивающего состава. Методы определения прочности по образцам, отобранным из конструкций Название документа: Методы определения прочности по образцам, отобранным из конструкций Номер документа: Маркировка А также в: Общероссийский классификатор стандартов Подраздел: Добыча и переработка нефти, газа и смежные производства Подраздел: Нефтяные продукты в целом.

Настоящий стандарт устанавливает визуальный метод определения цвета различных нефтепро-дуктов, например смазочных масел, печного топлива, моторного мазута и нефтяных парафинов. Колориметр, состоящий из источников света, цветных стандартных стекол, гнезда с крышкой, в котором помешается сосуд с образцом, и окуляра, как указано в приложении. Сосуд для образца из прозрачного бесцветного стекла. Для арбитражных испытаний используют стеклянный цилиндр, показанный на чертеже. Дтя обычных испытаний можно использовать стеклянный цилиндр, применяемый при определении температур помутнения и застывания, то есть цилиндрический сосуд с плоским дном, внутренний диаметр которого 30— В цилиндр налипают образен до уровня 50 мм или более и проверяют цвет образца.

Если цвет образца темнее 8 единиц по цветовой шкале см. Нефтяные парафины, включая петролатум. Керосин используют ятя разбавления темных образцов, указанных в пп. Цвет этого раслюрителя должен быть светлее раствора бихромата калия К 2 Сг 2 0 7 , приготовленного растворением 4,8 мг чистого безводного бихромата калия в 1 дм 3 дистиллированной воды. Сосуд для образца, заполненный дистиллированной водой до уровня не менее 50 мм, ставят в ячейку колориметра и при помощи стандартного стекла наблюдают цвет.

Образец наливают в нилинлр. Оба сосуда закрывают, чтобы не проникал наружный свет. Включив источник света колориметра, определяют цвет образна. Для этого сравнивают его со стандартными стеклами и определяют, какой эталон больше подходит по цвету к образцу.

Read More

Гост стб 1996-2009

Условия поставки катаной стали, подвергнутой термомеханической обработке";. Условия поставки нормализованной или нормализованной катаной стали";. Методы кондиционирования и общие правила выбора подложек".

Приложение 2 к постановлению Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь Общие термины для размеров пиломатериалов";.

Определение массовой доли хлоридов. СТБ "Изделия колбасные сырокопченые и сыровяленые, салями. Монтаж тепловых пунктов и котельных. Монтаж систем внутреннего водоснабжения зданий и сооружений. Метод испытания игольчатым пламенем. Аппаратура, руководство и порядок испытания на подтверждение соответствия". Приложение 3 к постановлению Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь СТБ П "Электромагнитная совместимость. Технические требования к радиооборудованию, работающему в полосе радиочастот - МГц";.

Устройства радиосвязи малого радиуса действия. Технические требования к радиооборудованию, работающему в полосе радиочастот 25 - МГц". Введено в действие постановлением Госстандарта Республики Беларусь от 16 ноября г. Заменить ссылки "ГОСТ 1. Выходные сведения" на "СТБ 7. Общие требования и правила оформления". Приложение 4 к постановлению Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь СТБ "Продукты из свинины.

СТБ "Продукты из говядины. СТБ "Транспорт дорожный. Метод измерения коэффициента светопропускания стекол". Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. ГОСТ "Сплавы на основе благородных металлов ювелирные. Определения и графические символы". Конкретные значения физико-химических показателей, информационные сведения о пищевой ценности для каждого наименования продукта из свинины должны быть приведены в рецептурах, согласованных и утвержденных в установленном порядке.

Показатель "патогенные микроорганизмы, в том числе Salmonella" изложить в новой редакции:. Содержание токсичных элементов, нитрозаминов, диоксинов, антибиотиков и пестицидов, бенз а пирена для копчено-вареных, копчено-запеченных, сырокопченых в продуктах из свинины не должно превышать допустимые уровни, установленные [1].

Контроль содержания токсичных элементов, нитрозаминов, диоксинов, антибиотиков, пестицидов, радионуклидов, бенз а пирена в продуктах из свинины осуществляют в соответствии с порядком, установленным изготовителем продуктов с учетом требований законодательства Республики Беларусь, гарантирующего безопасность продукции.

Контроль массы нетто для весовых продуктов осуществляют на весах для статического взвешивания по ГОСТ , III класса точности, с пределом взвешивания, соответствующим измеряемой массе.

Массу нетто для весовых продуктов определяют по разности между массой брутто и массой транспортной тары. Допускается использование иных весов, имеющих более точные метрологические характеристики и обеспечивающих требуемую точность измерений. Продукты из свинины транспортируют в авторефрижераторах и автомобилях-фургонах с изотермическим кузовом в соответствии с правилами перевозок скоропортящихся грузов, действующими на данном виде транспорта. Изготовитель гарантирует соответствие продуктов из свинины требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.

Конкретные значения физико-химических показателей, информационные сведения о пищевой ценности для каждого наименования продукта из говядины должны быть приведены в рецептурах, согласованных и утвержденных в установленном порядке. Содержание токсичных элементов, нитрозаминов, диоксинов, антибиотиков и пестицидов, бенз а пирена для копчено-вареных, копчено-запеченных, сырокопченых в продуктах из говядины не должно превышать допустимые уровни, установленные [1].

Контроль содержания токсичных элементов, диоксинов, нитрозаминов, бенз а пирена, антибиотиков, пестицидов, радионуклидов в продуктах из говядины осуществляют в соответствии с порядком, установленным изготовителем продуктов с учетом требований законодательства Республики Беларусь, гарантирующего безопасность продукции.

Продукты из говядины транспортируют в авторефрижераторах и автомобилях-фургонах с изотермическим кузовом в соответствии с правилами перевозок скоропортящихся грузов, действующими на данном виде транспорта.

Срок годности сырокопченых и сыровяленых продуктов из говядины с даты изготовления при температуре воздуха:. Изготовитель гарантирует соответствие продуктов из говядины требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения. Приборы должны пройти метрологический контроль в соответствии с законодательством Республики Беларусь об обеспечении единства измерений.

Измерения необходимо проводить в порядке, определенном эксплуатационными документами на приборы при климатических условиях, указанных в паспорте на прибор либо в других ТНПА на приборы.

Измерение коэффициента светопропускания стекол осуществляется для:. При этом указанные точки должны располагаться на наиболее плоских участках ветрового стекла;. При недоступности контрольных точек для измерения большие габариты автотранспортных средств, недоступность для оператора, инструментальная недоступность и т. Примерное расположение нормативных зон А и В ветрового стекла и нормативного поля обзора П приведено на рисунке 1.

Измерения должны проводиться на чистых сухих участках стекол. Для очистки могут применяться: Наименование изложить в новой редакции "Сооружения станционные пассажирские, автомобили, троллейбусы, трамваи. Основные требования к информационному оформлению";.

ТС должны быть оборудованы безопасными стеклами, предусмотренными конструкцией ТС, с маркировкой, нанесенной в установленном порядке. Не допускается установка не предусмотренных конструкцией ТС дополнительных предметов или нанесение покрытий, ограничивающих обзорность дороги с места водителя, уменьшающих коэффициент степень светопропускания стекла за исключением тонирования по 4. В верхней части ветрового стекла ТС допускается наличие прозрачной цветной полосы шириной не более мм.

Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи или шторки на заднем стекле легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

Трубопровод с допустимым рабочим давлением свыше 16 бар. Трубопроводы максимального рабочего давления до 16 бар. Специальные функциональные требования к полиэтиленовым системам рабочее давление до 10 бар. Специальные функциональные требования к стальным системам. Требования к вспомогательным строительным элементам каменной кладки. Анкерные связи кладки, натяжные скобы, кронштейны и держатели.

Армирование горизонтального шва кладки металлической сеткой. Методы испытания вспомогательных компонентов каменной кладки. Определение прочности сцепления арматуры в горизонтальных швах. Методы испытания каменной кладки. Определение прочности на срез сдвиг по гидроизоляционному слою. Определение прочности сцепления методом изгибающего момента.

Требования и методы испытаний. Требования и методы испытания стойкости к копоти. Требования и методы испытания при влажных условиях работы. Требования и методы испытания потока воздуха в системе дымоходов. Трубы с внутренней кирпичной кладкой. Материалы для кирпичной кладки внутренних труб. Технические условия на продукцию. Технические требования для расчетных нагрузок.

Требования к железобетонным фонарным столбам с напрягаемой и ненапрягаемой арматурой. Изделия и системы для защиты и ремонта бетонных конструкций.

Определения, требования, контроль качества и оценка соответствия. Системы защитных покрытий для бетона. Ремонт несущих конструкций здания и ремонт без изменения несущих конструкций.

Защита от коррозии арматуры. Гаражи боксовые из сборных конструкций. Требования к конструкциям и габаритным размерам гаражей из железобетона. Определения, технические требования и соответствие. Конструктивные узлы без предварительного напряжения, соединенные болтами.

Блоки опалубки из тяжелого и легкого бетона. Свойства продукции и эксплуатационные характеристики. Блоки опалубки из бетона с древесностружечным заполнителем. Изделия кровельные металлические листовые. Требования к самонесущим кровельным изделиям из стальных, алюминиевых листов или листов из нержавеющей стали. Изделия вспомогательные заводского изготовления для устройства кровли. Грузоподъёмные крюки с предохранительной защёлкой. Оболочка стальная трубчатая для предварительно напряженной арматуры.

Терминология, требования, контроль качества. Изготовление стальных и алюминиевых конструкций. Требования к оценке соответствия элементов конструкции. Технические требования к стальным конструкциям. Технические требования к алюминиевым конструкциям.

Требования к металлическим дымовым трубам. Металлическая футеровка и соединительные трубы. Профили конструкционные полые горячеформованные из нелегированных и мелкозернистых сталей. Допуски, размеры и характеристики. Профили конструкционные полые сварные холодноформованные из нелегированных и мелкозернистых сталей. Горизонтальные цилиндрические одностенные и двухстенные резервуары для подземного хранения горючих и негорючих загрязненных жидкостей.

Стальные цилиндрические элементы, применяемые в одностенных стальных дымоходах и в стальных внутренних трубах. Трубы дымовые свободностоящие промышленные. Проектирование и устройство мачтообразной конструкции со вспомогательными элементами. Проектирование и производство резервуаров для хранения жидкости стальных, сварных, наземных, с плоским дном, цилиндрических, вертикальных, монтируемых на строительной площадке в условиях не ниже температуры окружающей среды.

Проектирование и производство вертикальных цилиндрических стальных емкостей с плоским дном для хранения охлажденных сжиженных газов с рабочей температурой от 0? С на строительной площадке. Испытания, высушивание, продувка и охлаждение. Листы кровельные металлические самонесущие для внутреннего и наружного применения. Технические условия на продукцию и требования. Листы и полосы кровельные металлические с креплением на опоре для внутреннего и наружного применения.

Требования и методы испытаний металлических дымовых труб и каналов подачи воздуха, независимых от материалов, для отопительных установок закрытого типа.

Вертикальные дымовые трубы для оборудования типа С6. Каналы подачи воздуха и отвода дыма для бытовых установок закрытого типа. В соответствии с пунктом 6 части 4.

Для пищевой продукции, качество и безопасность которой изменяются после вскрытия упаковки, защищавшей продукцию от порчи, указывают также условия хранения после вскрытия упаковки. В "Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности пищевой продукции"" под номером включен госстандарт Республики Беларусь СТБ "Изделия колбасные сырокопченые и сыровяленые салями. При этом пунктом 8.

Рекомендуемые сроки годности сырокопченых колбас колбасок при различных способах и видах упаковки и заданных условиях хранения приведены также в ГОСТ Р "Колбасы сырокопченые. Технические условия" таблица 5. Соответственно, ответ на вопрос, необходимо ли дополнительно указывать в составе маркировки сырокопченой колбасы условия ее хранения после вскрытия оболочки, зависит от того, изменяется ли при этом качество и безопасность данного продукта.

Однако оценка последнего обстоятельства требует специальных знаний в области технологий производства и хранения пищевой продукции.

Read More

Гост en 474-1-2013

Продукция строительного, дорожного и коммунального машиностроения Подраздел: Машины для землеройных и мелиоративных работ Подраздел: Бульдозеры А также в: Классификатор государственных стандартов Подраздел: Машины, оборудование и инструмент Подраздел: Машины и оборудование для тяжелой индустрии Подраздел: Машины и оборудование для промышленности стройматериалов, строительства, дорожных и земляных работ и коммунального хозяйства А также в: Общероссийский классификатор стандартов Подраздел: Испытания рулевого управления следует проводить в соответствии с EN Испытания тормозной системы следует проводить с установленными резиновыми шинами с эксплуатационной массой, соответствующей эксплуатационной массе уплотняющей машины со стальными колесами, указанной изготовителем.

Массу груза, его плотность и расположение его центра тяжести, а также массу сменного оборудования и устройства для быстрой смены оборудования, если применяется, следует учитывать при определении номинальной грузоподъемности, размеров и грузоподъемности сменного оборудования. Для обеспечения достаточной устойчивости номинальную рабочую грузоподъемность при применении по назначению следует определять с учетом:.

Примечание - См EN Корректированный по А уровень звука акустического сигнального устройства звукового сигнала на расстоянии 7 м должен составлять не менее дБ вместо 93 дБ. Должна быть приведена информация о том что для специальных применений уплотняющих машин в кабине необходимо устанавливать фильтры для поглощения запахов. Перечень дополнительных существенных опасностей для уплотняющих машин Применяют перечень существенных опасностей в соответствии с EN Номер раздела, подраздела, пункта, подпункта настоящего стандарта.

Дополнительные опасности, опасные ситуации и события, создава-! Нумерация соответствует приведенной в EN Рисуюх В 2 - Уплотняющая машина с бульдозерным оборудованием. Европейский стандарт размещен в официальном журнале Европейского сообщества как взаимосвязанный с этой директивой и применен как национальный стандарт не менее чем в одной стране - члене сообщества.

Соответствие требованиям европейского стандарта обеспечивает в пределах его области применения презумпцию соответствия существенным требованиям этой директивы и соответствующих регламентирующих документов EFTA. К продукции, на которую распространяется европейский стандарт, допускается применять требования других стандартов. Машины д op о ж но-строительные мобильные. Mobile road construction machinery - Safety - Part 4: Specific requirements for compaction machines Машины д op о ж но-строительные мобильные.

Дополнительные требования к машинам для уплотнения грунта. Идентификация, термины и определения. Earth-moving machinery - Rollers and compactors - Terminology and commercial specifications Машины землеройные. Катки и уплотняющие машины. Терминология и технические характеристики для коммерческой документации. Uniform provisions concerning the approval of safety glazing and glazing materials and their installation on vehicles Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения безопасных стекол и стекловых материалов.

Earth-moving machinery - Trenchers - Definitions and commercial specifications Машины землеройные. Определения и технические характеристики для коммерческой документации.

Идентификация, термины и определения. Обозначение и наименование ссылочного регионального стандарта. Обозначение и наименование международного стандарта.

Обозначение и наименование межгосударственного стандарта. Лабораторный метод оценки вибрации, передаваемой через сиденье оператора машины. Обозначение и наименование ссылочного международного стандарта. Обозначение и наименование международного стандарта другого года издания. Методы измерений масс машин в целом, рабочего оборудования и составных частей. Методы измерения масс машин в целом, рабочего оборудования и составных частей ISO Испытания в стационарном режиме. Измерение воздушного шума, излучаемого землеройными машинами.

Метод проверки соответствия нормативным требованиям по внешнему шуму. Измерение воздушного шума, создаваемого землеройными машинами на рабочем месте оператора. Приборы световые, сигнальные, маркировочные и световозвращающие ISO Осветительные, сигнальные и габаритные огни и светоотражатели. Электронный текст документа подготовлен АО "Кодекс" и сверен по: Текст документа Статус Сканер копия.

Перечень дополнительных существенных опасностей для траншеекопателей. Требования к траншеекопателям Название документа: Требования к траншеекопателям Номер документа: EN Вид документа: Стандартинформ, год Фактическая дата официального опубликования стандарта - август года информация с сайта http: Данный документ представлен в формате djvu. Requirements for trenchers МКС Степень соответствия - идентичная IDT 5 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 6 сентября г.

Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет Введение Введение Настоящий стандарт представляет собой стандарт типа С по EN ISO Антропометрические данные операторов и минимальное рабочее пространство вокруг оператора EN ISO Требования к рабочим характеристикам и методы испытаний 3 Термины и определения В настоящем стандарте применены термины по EN Перечень дополнительных существенных опасностей для траншеекопателей Приложение А обязательное Применяют перечень существенных опасностей в соответствии с EN Рисунки Приложение В справочное Рисунок В.

Библиография [1] ISO Испытания в динамическом режиме [2] ISO Идентификация, термины и определения Приложение ДА справочное. Сведения о соответствии межгосударственных стандартов ссылочным международным и региональным стандартам Приложение ДА справочное Таблица ДА. Антропометрические данные операторов и минимальное рабочее пространство вокруг оператора ISO Лабораторная оценка вибрации, передаваемой сиденьем оператора ISO Зоны комфорта и досягаемости органов управления ISO Данный документ представлен в виде сканер копии, которую вы можете скачать в формате pdf или djvu.

Методы измерения масс машин в целом, рабочего оборудования и составных частей. ГОСТ - Акустика. Измерение внешнего шума, излучаемого землеройными машинами. Испытания в динамическом режиме. Бортовые звуковые сигнализаторы переднего и заднего хода. Гидравлические экскаваторы и обратные лопаты-погрузчики. Устройство ограничения скорости опускания стрелы. Технические требования и методы испытаний. ГОСТ - Шум машин. Заявление и контроль значений шумовых характеристик.

ГОСТ - Транспорт дорожный, тракторы и машины для сельскохозяйственных работ и лесоводства. Определение характеристик горения материалов для отделки салона. ГОСТ - Безопасность оборудования. Требования безопасности к гидравлическим и пневматическим системам и их компонентам.

Read More
1 2 3 4 5 6