У нас вы можете скачать акт технического освидетельствования крана манипулятора в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Комиссия может дать свои рекомендации по устранению дефектов. Наиболее вероятные повреждения механизмов кранов и предельные допустимые повреждения или дефекты изготовления приведены в Приложении Проверка состояния канатно-блочной системы.

Для канатно-блочных систем характерны следующие повреждения: Опасными местами являются места возможного появления коррозии - это места скопления влаги и где канат редко перемещается по блокам. Участки каната, интенсивно работающие, проходящие по наибольшему числу блоков, подвержены износу и обрыву проволок, деформации.

Контролю подлежат места крепления канатов на барабанах и на конструкциях крана обратить внимание на количество, соответствие типоразмеров, затяжку крепежных элементов, правильность и схему крепления.

Крюки и другие грузозахватные органы должны соответствовать паспортным характеристикам и иметь соответствующие маркировки заводов-изготовителей. В процессе испытания крана грузозахватные органы грейферы, захваты, электромагниты подвергаются специальным испытаниям. Результаты этих испытаний вносятся в акт испытаний крана. Канаты, блоки, барабаны и крюки следует проверять, используя предельные нормы браковки элементов крана, приведенные в эксплуатационной документации, а при их отсутствии - приведенные в Правилах и НТД Ростехнадзора.

Несущие и вантовые канаты кранов должны быть очищены от грязи и пыли, а затем подвергнуты обследованию в соответствии с рекомендациями Методических указаний по магнитной дефектоскопии стальных канатов.

Основные положения РД Форма заключения по проведению магнитной дефектоскопии канатов приведена в Приложении В ходе статических и динамических испытаний крана канатно-блочная система проверяется на: Проверка технического состояния электрооборудования.

Обследование электрооборудования должно проводиться при полностью снятом с крана напряжении. Предварительно необходимо проверить наличие и соответствие паспортным данным: Внешний осмотр электрооборудования зависит от конкретного типа крана, типа электропривода и рода питающего электрического тока.

При данном виде осмотра проверяют: При осмотре кабеля, проводов проводят замер сопротивления изоляции. Проверяют правильность разводки, а также состояние и крепление коробов, предохранительных рукавов труб , распределительных коробок и др. При осмотре электрического освещения, отопления и сигнализации проверяют исправность электрической аппаратуры, приборов, осветительных ламп. Проверке подлежит система заземления крана в соответствии с требованиями технической документации и Правилами установки электрооборудования промышленных установок.

По результатам внешнего осмотра и изменений производится проверка работоспособности электрооборудования под напряжением без нагрузки крана, при статических и динамических грузовых испытаниях. Результаты измерений сопротивления изоляции электрических цепей оформляются в виде таблицы по форме, представленной в Приложении Внешний осмотр и проведение проверок включают проверку действия элементов электрооборудования имитацией работы вручную чтобы убедиться в отсутствии заеданий и проведение необходимых измерений величин сопротивления изоляции и резисторов.

При осмотре тормозных электромагнитов и электродвигателей электрогидравлического толкателя проверяют: При осмотре кабелей и проводов проверяют состояние изоляции, особенно в местах их подхода к электрическим аппаратам электродвигателям, панелям управления, кабине крановщика, концевым выключателям , и надежность сочленения разъемов. При осмотре электрического освещения, отопления, сигнализации и стеклоочистителя проверяют исправность электрической арматуры, приборов и осветительных ламп.

Измерения сопротивления изоляции имеют право проводить зарегистрированные лаборатории собственные владельца или по договорам с измерительным центром. Сопротивление изоляции измеряется мегометром на В между каждой клеммой клеммников силовых цепей, а также цепей управления и сигнализации и "землей". Измеренное сопротивление изоляции между указанными точками не должно быть меньше 0,5 МОм.

По результатам внешнего осмотра и измерений и после устранения выявленных неисправностей производится проверка работоспособности электрооборудования крана под напряжением. Обследование гидрооборудования включает следующее: При осмотре гидрооборудования проверяется наличие и комплектность его, а также соответствие расположения его в монтажной схеме паспорта. Контролю подвергаются приборы и система управления.

Наиболее вероятные повреждения гидропривода и гидроэлементов кранов и предельные допустимые повреждения или дефекты изготовления приведены в Приложении При осмотре монтажной разводки гидрооборудования на конкретном кране необходимо установить отсутствие вредного контакта подвижных шлангов с деталями, резкие их перегибы, проверить взаимодействие шланга механизма телескопирования секций со шланговым барабаном.

Проверяется также уровень рабочей жидкости в гидробаке. Проверка приборов и устройств безопасности. Обследования приборов и устройств безопасности включают: При внешнем осмотре приборов и устройств безопасности необходимо выполнить проверку:. Контрольная проверка их работоспособности включает проверку: При отсутствии приборов безопасности кран выводится из дальнейшей эксплуатации.

Приборы и устройства безопасности в кранах импортного производства проверяются на соответствие российским нормам и правилам и согласуются с Ростехнадзором. Результаты проверки работоспособности приборов и устройств безопасности оформляются в виде таблиц, одна из которых приведена в Приложении Обращается внимание на состояние всех ограничителей рабочих движений высоты подъема крюка, сматывания каната, подъема-опускания стрелы, телескопирования секций, поворота платформы, узлов ограничителя грузоподъемности грузового момента , указателей, устройств блокировки совмещенных операций , сигнализаторов и других устройств безопасности, указанных в паспорте.

Проверяется комплектность и соответствие моделей паспортным данным. При отсутствии рекомендаций по проверке приборов безопасности в руководстве по эксплуатации крана необходимо пользоваться нижеприведенными рекомендациями. При осмотре проверяется соответствие установленных на кране узлов ограничителей техническому описанию и паспорту крана, состояние узлов, состояние проводов, соединяющих эти узлы с системой электрооборудования крана также гидросистемой и пневмосистемой при соответствующем исполнении.

При проверке работоспособности ограничителей рабочих движений крана подъема крюка, сматывания каната с барабана, угла поворота платформы, предельного наклона стрелы и пр. Фиксируются значения в м, градусах расстояний от запретной границы, переход которой недопустим. Останов рабочего движения при приближении к границе должен произойти на расстоянии не более 2-х градусов по угловой координате и не более 0,5 м по линейной координате. В случае перехода границы испытания необходимо прекратить и продолжить после перенастройки или ремонта прибора защиты.

Провод устанавливается на высоте м от земли, при этом наличие напряжения в линии контролируется вольтметрами. Параллельно проводам ЛЭП на расстоянии 1,5 м от них в горизонтальной плоскости натягивается цветной трос.

Испытания проводятся в следующей последовательности. Кран заземляется посредством штыря, вбитого в землю на глубину не менее 0,3 м, и провода сечением не менее 10 мм 2. В зоне работы стрелы и под проводами ЛЭП не допускается присутствие персонала не занятого в испытаниях. Схему заземления - см. Если оголовок подойдет к тросу без отключения механизмов крана и соответствующего звукового сигнала, то работа прибора неудовлетворительна, и испытания прекращаются с отрицательным результатом.

В случае срабатывания прибора испытания считают положительными. Во избежание пробоя оголовок стрелы не должен приближаться к проводам ЛЭП ближе, чем цветной трос. Проверка ограничителей грузоподъемности и грузового момента. Ограничитель грузоподъемности для стреловых кранов. Ограничитель грузоподъемности проверяется в соответствии с руководством по эксплуатации крана и руководства по эксплуатации прибора безопасности для всех значений расчетных длин стрелы каждой рабочей конфигурации при минимальном, максимальном и одном промежуточном вылете.

Сначала работа прибора проверяется на минимальном вылете: Проверка прибора на больших вылетах производится путем возможно медленного опускания стрелы до момента срабатывания. Ограничитель грузового момента для кранов-манипуляторов. Ограничитель грузового момента проверяется в соответствии с руководством по эксплуатации крана-манипулятора при минимальном, максимальном и двух-трех промежуточных вылетах для всех видов рабочего оборудования.

Далее аналогично проверяется работа прибора на остальных вылетах. Проверка указателей угла наклона крана креномеров. Проверку креномеров проводят без груза на крюке путем установки крана на выносные опоры после проверки горизонтальности вывешивания. Проверять следует всю плоскость по обоим взаимно перпендикулярным направлениям. Разность вылетов не должна превышать 50 мм, воздушный шарик указателя угла наклона не должен выходить из центрального круга для цифрового креномера - сегменты столбиков светодиодных индикаторов должны светиться в пределах центрального круга.

По результатам проверки креномеров оформляется протокол Приложение Выявленные дефекты указываются в ведомости дефектов. В отдельных случаях сигнализаторы функционально связаны с блоком управления ограничителя грузоподъемности и автоматически включают соответствующую защитную характеристику ОГП и отключает движение механизма крана. Испытания каждого вида сигнализатора выполняется посредством создания на кране условий, при которых он должен выполнять свои функции. В отдельных случаях допускается искусственное воздействие на датчик сигнализатора.

Считывание долговременной информации регистратора параметров. Если кран оборудован регистратором параметров РП , то перед обследованием и после проведения испытаний крана, проводимых в процессе обследования, следует провести считывание из памяти прибора накапливаемой долговременной информации с оформлением отчетов по форме, представленной в Приложении Проверка химического состава и механических свойств металла несущих элементов и металлических конструкций.

Необходимость определения химического состава и или механических свойств металла возникает в следующих случаях: Отбор проб металла, определение его химического состава и механических свойств Приложения 11 , 12 , 13 , 14 производится в случае отсутствия в документации сведений о применяемых сталях для изготовления и ремонта металлоконструкций.

Проверка работы крана без груза или с пробным грузом. Эта контрольная проверка проводится, если при визуальном осмотре не обнаружены недопустимые дефекты. Проверка производится без груза на крюке или с грузом, составляющим В зависимости от типа привода, рабочего оборудования, ходового устройства проверяются: Качество работы механизмов проверяется поочередным включением их при работающем двигателе.

Износ ОПУ определяется по зазору между обоймами, который измеряется в двух положениях стрелы: Выявленные дефекты отмечаются в ведомости и подлежат устранению. Если дефекты не позволяют проводить статические и динамические испытания, то обследование должно быть приостановлено для устранения обнаруженных дефектов. Дефекты, выявленные по результатам обследования крана, его металлических конструкций, механизмов и отдельных узлов, приборов безопасности, гидро- и электрооборудования, должны быть занесены в ведомость дефектов, форма которой приведена в Приложении 4.

Один экземпляр ведомости, подписанный владельцем, остается у эксперта. Ведомость дефектов передается владельцу крана для согласования мероприятий по устранению замечаний комиссии.

Форма документа по согласованию мероприятий приведена в Приложении 5. Ведомость дефектов является официальным документом для направления крана в ремонт.

Оценка остаточного ресурса по балльной шкале. Оценка остаточного ресурса крана по совокупности дефектов балльная система делается для всех кранов, отработавших нормативный срок службы. Результаты подсчета остаточного ресурса по балльной системе включаются в заключение. Форма оценки остаточного ресурса приведена в таблице 2. Расчет остаточного ресурса выполняется в случаях, перечисленных в п. Исходными данными для определения остаточного ресурса являются: Расчет остаточного ресурса передается владельцу крана.

Расчет должен содержать заключение о возможности и условиях дальнейшей эксплуатации крана. Остаточный ресурс должен определяться в зависимости от технического состояния металлоконструкций и вида ведущего повреждения по критериям: Допускается для стреловых кранов и кранов-манипуляторов всех грузоподъемностей определять возможность их дальнейшей эксплуатации по состоянию его металлоконструкций, оцениваемого по балльной системе.

Каждый дефект металлоконструкций выражается в баллах согласно таблице 2. Оцениваются лишь несущие металлоконструкции. Лестницы, площадки, ограждения и т. Каждый дефект, требующий ремонта, должен быть в зависимости от причины его возникновения отнесен к одной из трех групп: Дефекты изготовления и монтажа дефекты сварных швов, деформации, полученные при монтаже и др. Дефекты, возникшие вследствие грубого нарушения нормальной эксплуатации перегрузка, удар грузом о стрелу, удар крана о какое-либо сооружение, опрокидывание крана и т.

Дефекты, возникшие в условиях нормальной эксплуатации при отсутствии недостатков изготовления и монтажа. К этой группе относятся все дефекты, не вошедшие в первые две группы, в том числе и дефекты, возникающие вследствие ошибок при проектировании. Каждому дефекту соответствует определенное количество баллов, определяемое по таблице 2. Дефекты изготов ления или монтажа. Дефекты, воз никшие из-за грубого нарушения норм эксплуатации. Дефекты, возникшие при нормальной эксплуа тации.

Трещины, разрывы в швах или в околошовной зоне. Трещины, разрывы в зонах, удаленных от сварных швов. Ослабление болтовых соединений, в которых болты работают на растяжение а также износ резьбы винтовых опор. Ослабление болтовых соединений, в которых болты работают на срез. Деформации элементов решетчатых конструкций, превышающие предельные значения: Деформации элементов листовых конструкций, превышающие предельные значения.

Смятие проушин и выработка отверстий в шарнирах, превышающие предельные значения. Любые дефекты, возникшие в месте предыдущего ремонта. Решение о возможности дальнейшей эксплуатации принимает комиссия с учетом следующих рекомендаций:. Оценка остаточного ресурса по наработке. Первичное экспертное обследование стрелового крана проводится в соответствии с указаниями настоящих МР - после окончания установленного срока службы до начала экспертных обследований, приведенного в инструкции по эксплуатации - в зависимости от объема наработки, определяемой по показаниям регистратора параметров работы стрелового крана, но не позже срока, приведенного в таблице 1 МР.

Первичное экспертное обследование крана-манипулятора должно проводиться в срок, указанный в инструкции по эксплуатации или в соответствии с таблицей 1 пункта 3.

Если в системе приборов безопасности регистратор параметров работы отсутствует, владелец крана обязан предоставить регулярную запись выполненной работы краном за смену, месяц, год и т. При экспертном обследовании должно быть указано владельцу стрелового крана на необходимость установки регистратора параметров работы в соответствии с п. Анализ условий эксплуатации производится на основе изучения технической документации с учетом данным, полученных путем опроса персонала.

Должны быть установлены регулярность, своевременность и качество выполнения технического обслуживания и освидетельствования, изучены особенности производства, на котором используется кран. Оценка наработки крана от начала эксплуатации до выполнения нормативной наработки, соответствующей группе классификации по ИСО ,2, приведенной в паспорте, производится по показаниям регистратора параметров работы крана. При отсутствии на кране регистратора параметров работы наработка крана N T оценивается текущим значением характеристического числа по следующим формулам.

С - число рабочих циклов поднятых грузов , выполненных от начала эксплуатации;. Q i - масса груза, поднятая в i -ом цикле;. Q - грузоподъемность крана, т. Допускается при отсутствии на кране регистратора параметров работы наработку крана определять по формуле:.

Число рабочих циклов С , выполненных от начала эксплуатации, следует определять исходя из календарного срока службы крана по формуле: Т - общее число смен, выработанных краном от начала эксплуатации;. Значения n и Т определяют на основании записей в журнале регистрации работ, нарядов и других отчетных документов.

При отсутствии документированных сведений о работе крана принимают: Значение масс поднятых грузов при расчете n определяют на основании Т записей в журнале регистрации работ, нарядов и других отчетных документов. При отсутствии документированных данных по статистике поднятых грузов, если нет оснований для другой экспертной оценки, среднее значение массы поднятого груза следует принимать в зависимости от характера работ, выполняемых краном по табл.

Среднее значение массы поднимаемого груза Q ср. Регулярный на перегрузочных работах. Нормативный срок службы считают законченным, когда текущее значение характеристического числа достигает значения нормативного характеристического числа, принимаемого в зависимости от группы классификации крана по режиму работы крана в соответствии ИСО по таблице 4.

Группа режима работы по ИСО Нормативные значения характеристического числа, N Н. До окончания нормативного срока кран может работать в указанном режиме некоторое время. Оно приближенно может быть определено по формуле:.

N T - текущее значение характеристического числа;. Q ср - среднее значение массы поднимаемого груза;. R ср - среднее значение вылета;. М гр - максимальный грузовой момент. Число рабочих циклов С , выполненных от начала эксплуатации, должно определяться по формуле:. Т - общее число смен, выработанных от начала эксплуатации;. Среднее значение массы поднимаемого груза и вылета при расчете наработки крана-манипулятора определяют на основании записей в журнале регистрации работ, нарядов и других отчетных документов.

При отсутствии документированных данных о статистике поднятых грузов, если нет оснований для другой экспертной оценки, среднее значение произведения массы поднятого груза на вылет следует принимать по таблице 5 в зависимости от характера работ, выполненных краном-манипулятором.

Характер работ, выполненных краном-манипулятором. Среднее значение произведения массы поднимаемого груза на вылет. Регулярный на погрузо-разгру зочных работах. Вспомогательный при обслуживании оборудования. Срок безопасной эксплуатации крана-манипулятора считается оконченным, если текущее значение характеристического числа становится больше нормативного значения характеристического числа.

Например, для группы классификации А2 по ИСО характеристическое число равно Определить наработку крюкового крана-манипулятора группы режима работы А2, с грузовым моментом 10 тм за 5 лет при неустановленном регистраторе работы крана и отсутствии документированных сведений о работе крана, используемого регулярно на погрузочно-разгрузочных работах: Время t , в течение которого кран-манипулятор может работать в указанном режиме, приближенно определяется по формуле:.

N H - нормативное значение характеристического числа. Регламент сроки проведения технических освидетельствований, технических обслуживаний и экспертных обследований при эксплуатации после окончания назначенного срока службы, если продление срока службы будет признано возможным, должен быть разработан с учетом состояния крана, требований инструкции по эксплуатации и указаний эксплуатационной документации на краны, инструкций, информационных писем заводов-изготовителей, Ростехнадзора и других компетентных организаций.

Испытания на прочность должны предусматривать нагружение крана системой испытательных нагрузок, при которой напряжение в каждом расчетном элементе металлической конструкции будет не меньше расчетного.

Один экземпляр отчета об экспертном обследовании, проведенном после окончания назначенного срока службы крана для определения возможности его безопасной дальнейшей эксплуатации, следует направлять в НИИКраностроения для анализа и обобщения. Программа и методика статических и динамических испытаний крана приведены в п.

Статические и динамические испытания должны выполняться комиссией с участием ИТР по надзору за безопасной эксплуатацией крана владельцем крана. Кран может быть подвергнут статическим и динамическим испытаниям только после устранения дефектов, установленных комиссией, и перевода его в работоспособное состояние. Испытаниям на работоспособность подвергаются грузозахватные органы грейферы, захваты, электромагниты и др. Программа и методика этих испытаний приведены в п. Статические испытания проводятся с целью проверки конструктивной пригодности крана и его сборочных единиц.

Испытания считаются успешными, если во время их проведения не обнаружено никаких трещин, остаточных деформаций, отслаивания краски или повреждений, влияющих на работу и безопасность крана, и не произошло ослабления или повреждения соединений. Статические испытания следует проводить по программе и методике, приведенным в руководстве по эксплуатации РЭ. При отсутствии указанных сведений в РЭ испытания проводятся по специальной программе, составленной в соответствии со стандартом ИСО Статические испытания следует проводить для каждого узла металлоконструкций, если это предусмотрено в паспорте и в соответствии с руководством завода-изготовителя, в положениях и вариантах исполнения, выбранных таким образом, чтобы усилия на этот узел были наибольшими.

Для проверки конструкций, расположенных ниже поворотного круга, проводят испытания максимальным грузом на вылете, наибольшем для максимального груза, при следующих положениях стрелы: Для проверки конструкций, расположенных выше поворотного круга, необходимо проводить испытания для каждой из длин стрелы, указанных в паспорте, на минимальном, максимальном и промежуточном вылетах. Испытательный груз приподнимают на мм от земли и удерживают в таком положении в течение времени, необходимого для проведения испытаний, но не менее 10 мин.

Кран считается выдержавшим испытания, если в течение 10 мин. Проседание гидроцилиндров выносных опор не допускается. Если груз опускается раньше, производят наладку и регулировку тормозов очищают тормозной шкив, поверхности накладок от находящегося на них масла и др. В случаях, когда регулировкой тормозов или соответствующей регулировкой гидроаппаратов не удается устранить опускания груза, увеличения вылета, просадки гидроцилиндра телескопирования или опор см.

Приложение 6 , испытания необходимо прекратить и устранить причины, вызывающие указанные нарушения. Если в паспорте указана грузоподъемность нетто, то испытательная нагрузка определяется как: Q NL - грузоподъемность крана;. G п - масса крюковой подвески. Результаты испытаний оформляются Протоколом Приложение Динамические испытания проводятся с целью проверки действия механизмов крана и тормозов. Испытания следует проводить по программе и методике, приведенным в руководстве по эксплуатации РЭ.

При отсутствии указанных сведений в РЭ испытания проводятся по программе и методике, составленным в соответствии со стандартом ИСО Кран считают выдержавшим испытания, если будет установлено, что все узлы выполняют свои функции, и если в результате последующего внешнего осмотра не будет обнаружено повреждений механизмов или элементов конструкции и не произойдет ослабления соединений.

Управление краном во время испытаний должно осуществляться согласно правилам, установленным в технической документации. В ходе испытаний необходимо следить за тем, чтобы ускорения и скорости не превышали установленных для эксплуатации крана значений.

Динамические испытания следует проводить для каждого механизма или, если это предусмотрено в паспорте крана, при совместной работе механизмов в положениях и вариантах исполнения, которые соответствуют максимальному нагружению механизмов. Испытания должны включать повторный пуск и останов механизмов при каждом движении во всех диапазонах данного движения.

При этом скорости рабочих движений должны сравниваться со значениями, указанными в паспорте, и нормами выбраковки, предусмотренными для каждого механизма Приложение Испытания должны включать пуск механизмов из промежуточного положения с подвешенным испытательным грузом, при этом не должно происходить возвратного движения груза.

Если в паспорте крана указана грузоподъемность нетто, то испытательная нагрузка определяется как:. Испытания на соответствие крана паспортным данным проводятся в случае снижения грузовых характеристик крана по результатам обследования технического состояния металлоконструкций и основных узлов.

Испытания следует проводить в соответствии с паспортными грузовыми характеристиками с целью проверки следующих параметров: В случае, когда паспорт имеется, и не обнаружено причин, вызывающих необходимость проведения испытаний в указанном объеме, испытания проводятся только с целью проверки элементов гидропривода и сравнения действительных параметров крана, отработавшего ресурс, с паспортными параметрами.

Эти испытания проводятся с целью проверки устойчивости в случае снижения грузовых характеристик крана по результатам обследования при одновременном уменьшении массы противовеса. Кран считается выдержавшим испытания, если не произойдет его опрокидывания при статическом приложении нагрузки на крюке.

Отрыв одной опоры не считается признаком потери устойчивости. Кран считается устойчивым, если он опирается не менее чем на три точки опорного контура, не лежащие на одной прямой. Q HL - номинальная промежуточная грузоподъемность крана на данном вылете;. F - масса стрелы или масса гуська, приведенная к оголовку стрелы или гуська. Если задана грузоподъемность нетто Q NL , то испытательная нагрузка вычисляется по формуле: При этом должны соблюдаться условия, изложенные в Правилах и ИСО , в части, относящейся к стреловым самоходным кранам.

Результаты обследования оформляются Актом, содержащим общую оценку технического состояния крана и выводы по его дальнейшему использованию. В Акте обязательно указываются срок повторного обследования и основные дефекты, которые должны быть устранены.

В случае необходимости проведения ремонтов крана, связанных с усилением несущих металлоконструкций, организация, проводившая обследование, проводит дополнительное обследование крана после ремонта. За ремонт несет ответственность организация, проводившая ремонт на основании имеющейся у нее лицензии. Акт о состоянии крана составляется бригадой на основании данных обследования, проведенного в соответствии с настоящей методикой, с указанием фамилий и квалификации лиц, принимавших участие в обследовании указываются номера удостоверений , и утверждается руководителем организации, проводившей обследование.

В отдельных случаях, когда усиления металлоконструкций проведены: По результатам обследования и испытаний крана оформляется Акт обследования, форма которого приведена в Приложении Если установлено, что кран находится в состоянии, опасном для эксплуатации, и требуется запрет на эксплуатацию, сообщение об этом передается в органы Ростехнадзора. Акт после его подписания всеми членами комиссии утверждается руководителем организации, проводившей экспертное обследование.

Для крана, находящегося при завершении экспертного обследования в работоспособном состоянии, комиссия устанавливает в Акте срок, на время которого рекомендуется продление его дальнейшей эксплуатации. Одновременно с актом может оформляться отчет о проведенном обследовании по произвольной форме. Допускается отчет о проведенном обследовании делать сводным на группу обследованных кранов одной организации участка, цеха и т. Отчет является внутренним документом организации, выполнявшей экспертное обследование, в заключение не входит, но при желании владельцу крана передается.

Итогом экспертного обследования является заключение экспертизы промышленной безопасности крана, в котором даются: Заключение подписывается экспертной комиссией и руководителем экспертной организации, заверяется печатью, прошивается с указанием количества сшитых страниц и передается владельцу крана. Владелец крана передает заключение в территориальные органы Ростехнадзора для рассмотрения и утверждения в установленном порядке.

После окончания работ по экспертному обследованию инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией данного крана должен внести в раздел паспорта "Запись результатов технического освидетельствования" запись следующего содержания: Заключение экспертизы прилагается с указанием даты, фамилии, имени и отчества сделавшего запись.

Итоговое заключение о возможности продления срока безопасной эксплуатации крана подписывается руководителем экспертной организации, заверяется печатью, прошивается с указанием количества страниц и передается заказчику, который передает заключение экспертизы в Ростехнадзор. Решения, принятые в заключении, являются обязательными для владельца крана.

Заключение экспертизы является неотъемлемой частью эксплуатационной документации крана. Члены комиссии, участвующие в обследовании, должны соблюдать требования безопасности и охраны труда в соответствии с требованиями правил и инструкций по охране труда, разработанными и утвержденными в установленном порядке. Перед выходом на объект в экспертной организации для членов комиссии проводится инструктаж по технике безопасности в соответствии с инструкцией по технике безопасности для экспертов промышленной безопасности при проведении обследования подъемных сооружений, согласованной в установленном порядке.

Для обеспечения безопасности труда в процессе проведения обследования крана на предприятии члены комиссии должны пройти инструктаж по ТБ с учетом конкретных условий производства, где находится объект.

Владелец крана должен выдать наряд-допуск на кран и назначить лицо, ответственное за безопасное ведение работ. При проведении работ по обследованию крана должны соблюдаться требования по технике безопасности, изложенные в Правилах, требования по электробезопасности, изложенные в " Правилах устройства электроустановок ", " Правилах техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей ", в руководстве по эксплуатации и монтажу крана, другие меры, изложенные в соответствующих документах по технике безопасности, а также следующие требования.

Требования техники безопасности при организации работ. Требования техники безопасности при выполнении работ: При осмотрах и обследовании металлоконструкций рабочего оборудования кранов, при проведении работ на высоте более 5 м с членами бригады обследователей должен быть проведен инструктаж по технике безопасности, в котором должны быть указаны правила поведения на рабочей площадке при проведении грузоподъемных работ ст.

Допускаются к работе лица, имеющие специальную форму одежды, не стесняющей движений, обувь с рифленой подошвой, защитную каску, поясную сумку для инструмента, перчатки, предохранительный пояс.

Напряжение питания испытательных приборов не должно превышать 42 В. При осмотре кранов с электропитанием от сети должно быть отключено питание и на рубильнике вывешена табличка "Не включать - работают люди". Устройство должно быть заперто.

Каждый член бригады должен уметь оказать первую помощь при падении с высоты, ушибе инструментом, поражении током, знать расположение ближайших пунктов медицинской помощи. Каждый член бригады должен пройти ежеквартально инструктаж по технике безопасности проведения работ по обследованию технического состояния кранов, отработавших нормативный срок службы, и расписаться в журнале по технике безопасности.

Перечень нормативно-технических документов, использованных в ходе экспертизы. Федеральный закон "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" от Федеральный закон "О лицензировании отдельных видов деятельности" от Постановление Правительства РФ от 22 июня г.

Федеральный закон "О техническом регулировании" от Указ Президента Российской Федерации "О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти" от Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-технический центр по безопасности в промышленности", Положение о порядке продления срока безопасной эксплуатации технических устройств, оборудования и сооружений на опасных производственных объектах РД Методические указания по обследованию грузоподъемных машин с истекшим сроком службы.

Общие положения РД Рекомендации по подготовке и аттестации специалистов и экспертов, осуществляющих экспертизу промышленной безопасности подъемных сооружений , одобренные протоколом отраслевой комиссией по подъемным сооружениям от Положение об организации работы по подготовке и аттестации специалистов организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору РД Положение об организации обучения и проверки знаний рабочих организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору РД Рекомендации по проведению испытаний грузоподъемных машин РД Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов ПБ Общие правила промышленной безопасности для организаций, осуществляющих деятельность в области промышленной безопасности опасных производственных объектов ПБ Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов ПБ Краны стреловые самоходные общего назначения РД Дополнение к РД "Методические указания по обследованию грузоподъемных машин с истекшим сроком службы.

Краны стреловые общего назначения" РД Д. К оценке остаточного ресурса. Магнитная дефектоскопия канатов РД Инструкция по оценке технического состояния болтовых и заклепочных соединений грузоподъемных кранов РД Стропы грузовые общего назначения.

Инструкция по визуальному и измерительному контролю РД Правила устройства электроустановок извлечения. Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей. Выбор материалов для изготовления, ремонта и реконструкции сварных стальных конструкций. Ультразвуковая дефектоскопия сварных соединений грузоподъемных машин. Классификация механизмов по режимам работы. Требования к точности измерений параметров при испытаниях. Нормы и методы определения. Методы определения механических свойств.

Общие правила отбора проб, заготовок и образцов для механических и технологических испытаний. Чугун, сталь и сплавы. Метод отбора проб для определения химического состава. Метод испытания на ударный изгиб при пониженных, комнатной и повышенных температурах. Дуговая сварка в защитном газе. Основные типы, конструктивные элементы и размеры. Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды.

Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения общего углерода и графита. Краны стреловые самоходные общего назначения. Швы сварных соединений трубопроводов. Краны и подъемные устройства. ИСО "Краны Правила и методы испытаний". Словарь общих терминов и определений по подъемным сооружениям. Одобрен Научно-методическим советом по подъемным сооружениям Госгортехнадзора России Терминологический словарь по промышленной безопасности.

Вывести из эксплуатации на период обследования следующие краны:. Заключение экспертизы после его утверждения представить мне на рассмотрение.

Фактическое использование крана где и какой объект , технологический процесс обслуживает кран. Характеристика грузозахватного устройства тип, масса в т и или емкость в куб. Средняя масса перемещаемого груза от начала эксплуатации. Среднее количество груза, транспортируемого краном за год для кранов, используемых для обслуживания транспортно- складских объектов с известными величинами грузопотоков, в том числе с учетом дополнительных "перевалок".

Количество часов работы крана в сутки смену среднее. Количество дней в году, когда работает кран среднее. С этим товаром покупают. Журнал ежедекадных периодических осмотров грузоподъемных кранов. Журнал осмотра, технического обслуживания и ремонта грузоподъемных кранов. Краны в течение нормативного срока службы должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию: Редко используемые грузоподъемные краны должны подвергаться полному техническому освидетельствованию не реже одного раза в пять лет.

Отнесение кранов к категории редко используемых производится владельцем по согласованию с органами Ростехнадзора. Внеочередное полное техническое освидетельствование крана должно проводиться после: После замены изношенных грузовых, стреловых или других канатов, а также во всех случаях перепасовки канатов должна производиться проверка правильности запасовки и надежности крепления концов канатов, а также обтяжка канатов рабочим грузом, о чем должна быть сделана запись в паспорте крана инженерно-техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии.

Техническое освидетельствование крана должно проводиться инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов при участии инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии. Кран, отремонтированный на специализированном ремонтном предприятии и доставленный на место эксплуатации в собранном виде, должен пройти полное техническое освидетельствование на ремонтном предприятии перед отправкой его владельцу.

Испытание ограничителя предельного груза необходимо совмещать с техническим освидетельствованием или техническим обслуживанием, но не реже одного раза в 6 мес. Испытание проводят в присутствии специалиста, ответственного за содержание подъемников в исправном состоянии. Ограничитель предельного груза должен быть отрегулирован номинальным грузом и опломбирован. Результаты испытания ограничителя предельного груза записывают в вахтенный журнал машиниста подъемника.

Для испытания подъемника владелец должен обеспечить наличие поверенного комплекта испытательных грузов с указанием их фактической массы. Результаты технического освидетельствования подъемника записывает в паспорт специалист, проводивший освидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования. При техническом освидетельствовании вновь изготовленного подъемника на предприятии-изготовителе, подвергнутого полному техническому освидетельствованию, записью в паспорте должно быть подтверждено, что подъемник соответствует требованиям настоящих Правил и техническим условиям, что он выдержал испытания на прочность и устойчивость, а при освидетельствовании действующего подъемника - что он соответствует требованиям настоящих Правил, выдержал испытания и находится в исправном состоянии.

Разрешение на дальнейшую работу подъемника выдает специалист по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников. Периодический осмотр, техническое обслуживание и ремонт подъемников должны проводиться согласно руководству по эксплуатации подъемника.

Владелец подъемника обязан обеспечить проведение указанных работ согласно графику и своевременное устранение выявленных неисправностей. Результаты осмотров и технических обслуживании, сведения о ремонтах подъемников должны записываться в паспорт. Подъемники, отработавшие срок службы, в соответствии с нормативными документами должны быть подвергнуты экспертному обследованию диагностированию организациями, имеющими лицензию на проведение экспертизы промышленной безопасности технических устройств, применяемых на опасных производственных объектах согласно Федеральному закону от Результаты обследования должны заноситься в паспорт подъемника организацией, проводившей обследование.

Владелец подъемника, обнаружив в процессе технического освидетельствования или эксплуатации недостатки в его конструкции или изготовлении, а также несоответствие подъемника требованиям настоящих Правил, направляет предприятию-изготовителю рекламацию. По подъемникам, приобретенным за рубежом, рекламацию предъявляют через соответствующую организацию. Копию акта-рекламации направляют в орган госгортехнадзора, выдавший разрешение лицензию на изготовление машины. Предприятие-изготовитель, получив рекламацию, устраняет выявленные недостатки.

Предприятие-изготовитель ведет в журнале учет поступивших рекламаций с указанием следующих данных:. Предприятие-изготовитель учитывает недостатки конструкции и изготовления подъемников, находящихся в эксплуатации, и принимает меры по их устранению.

Предприятие-изготовитель информирует организации, эксплуатирующие подъемники, о выявленных недостатках, которые могут отразиться на безопасности пользования подъемником, способах их устранения, а также высылает техническую документацию и необходимые материалы, детали и узлы, подлежащие замене.

Краны-манипуляторы, на которые распространяются настоящие Правила, до пуска их в работу должны быть подвергнуты техническому освидетельствованию. Краны-манипуляторы, подлежащие регистрации в органах Госгортехнадзора, должны подвергаться техническому освидетельствованию до их регистрации.

Техническое освидетельствование должно проводиться в соответствии с руководством по эксплуатации крана-манипулятора, составленным с учетом нормативных документов. При отсутствии в руководстве по эксплуатации соответствующих указаний освидетельствование кранов-манипуляторов проводится в соответствии с требованиями настоящих Правил. Краны-манипуляторы, находящиеся в работе, должны подвергаться техническому освидетельствованию:. Внеочередное полное техническое освидетельствование крана-манипулятора следует проводить после:.

После замены изношенных стреловых и грузовых канатов, а также во всех случаях их перепасовки необходимо проверить правильность запасовки и надежность крепления концов каната, а также произвести обтяжку канатов грузом, соответствующим наибольшей грузоподъемности крана-манипулятора, о чем инженерно-технический работник, ответственный за содержание кранов-манипуляторов в исправном состоянии, должен сделать запись в паспорте крана-манипулятора.

Техническое освидетельствование крана-манипулятора проводится владельцем, за исключением случаев, указанных в ст. Техническое освидетельствование должно быть возложено на инженерно-технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией кранов-манипуляторов и осуществляться при участии инженерно-технического работника, ответственного за содержание кранов-манипуляторов в исправном состоянии.

Допускается проведение технического освидетельствования поручать специализированной организации, имеющей соответствующее разрешение лицензию Госгортехнадзора России. Техническое освидетельствование кранов-манипуляторов, статические и динамические испытания которых требуют перерегулировки клапанов или их замены на период испытаний , рекомендуется проводить в сервисных центрах.